晨报全媒体讯 (文/记者 张铃铃 图/记者 谢鹏) “为了少走几步路,不少乘客下了车不进站台,而是贴着马路边直接走了。”4月1日,市民代女士致电本报热线时说,乘坐BRT时她发现有乘客下车后不从出站口处出站,而是侧身在站台和BRT夹缝中行走,不仅影响BRT通行,还存在安全隐患。
交警:市民通过此路段尽量错峰出行或绕行新疆网讯(记者彭芳 通讯员戴晓娟)随着BRT7号线的通车,乌鲁木齐西虹东路腾飞大厦路口至华凌立交桥之间路段新增了BRT专用道,社会车辆行车道的缩减,使该路段形成瓶颈路,导致沿线早晚高峰比往日延长。
12月9日11时许,阿勒泰路上仅仅四五百米的BRT4号线的道路上,停着四五十辆车。(记者 陈峰 摄)晨报讯 (记者 余梦凡)随着BRT4号线15日试营运,之前两个多月被周围居民用作“停车场”的BRT专用道即将通车。从昨天开始,再在这里停车,就要被罚款啦。
工作日早高峰9时至10时、晚高峰时段19时至20时为公交专用时间,其他时段社会车辆可借道通行。公交专用时间内,允许公交车、BRT以及9座以上校车、单位班车等大运力载客车辆,执行紧急任务和应急救援的警车、消防车、救护车等特种车辆借用公交专用车道通行。
新疆网讯(全媒体记者彭芳)从35个主次干道路口可分时段掉头,到为每个路口量身定制提速方案;从120个信号灯路口推行夜间黄闪,到100条道路实现绿波通行;从整合优化公交专用道通行时间,到全面提升商圈、医院等人员密集区域路网通行效率……即日起,针对乌鲁木齐市旅游旺季及出行高峰带来的交