晨报全媒体讯 （文/记者 张铃铃 图/记者 谢鹏） “为了少走几步路，不少乘客下了车不进站台，而是贴着马路边直接走了。”4月1日，市民代女士致电本报热线时说，乘坐BRT时她发现有乘客下车后不从出站口处出站，而是侧身在站台和BRT夹缝中行走，不仅影响BRT通行，还存在安全隐患。
交警：市民通过此路段尽量错峰出行或绕行新疆网讯（记者彭芳 通讯员戴晓娟）随着BRT7号线的通车，乌鲁木齐西虹东路腾飞大厦路口至华凌立交桥之间路段新增了BRT专用道，社会车辆行车道的缩减，使该路段形成瓶颈路，导致沿线早晚高峰比往日延长。
12月9日11时许，阿勒泰路上仅仅四五百米的BRT4号线的道路上，停着四五十辆车。（记者 陈峰 摄）晨报讯 （记者 余梦凡）随着BRT4号线15日试营运，之前两个多月被周围居民用作“停车场”的BRT专用道即将通车。从昨天开始，再在这里停车，就要被罚款啦。
工作日早高峰9时至10时、晚高峰时段19时至20时为公交专用时间，其他时段社会车辆可借道通行。公交专用时间内，允许公交车、BRT以及9座以上校车、单位班车等大运力载客车辆，执行紧急任务和应急救援的警车、消防车、救护车等特种车辆借用公交专用车道通行。
新疆网讯（全媒体记者彭芳）从35个主次干道路口可分时段掉头，到为每个路口量身定制提速方案；从120个信号灯路口推行夜间黄闪，到100条道路实现绿波通行；从整合优化公交专用道通行时间，到全面提升商圈、医院等人员密集区域路网通行效率……即日起，针对乌鲁木齐市旅游旺季及出行高峰带来的交
