中车四方股份是国内动车组研发生产的龙头企业，为中国中车下属的核心子公司，其生产的动车组数量在国内是最多的，占据总市场份额的40%，生产了将近20种车型，多数车型深受用户喜爱，但是有一个车型相对来说是失败的，本来是为了抢占市场研发的一种车型，没想到最后却惨败收场。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 秦文 张一帆 济南报道9月26日，武汉光谷空轨旅游线开通，中车四方股份公司自主研制的我国首列商用悬挂式单轨列车“光谷光子号”投入载客运营，标志着我国空轨列车首次实现商用。当天上午10点，列车开始开门迎客，满载乘客一路凌空“飞行”。
我国高铁自主创新取得重大新突破。12月29日，由国铁集团主导、中车青岛四方股份公司制造的CR450AF动车组样车在北京正式发布。这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。
记者从中车四方所（中车制动）获悉，9月16日7时35分，由中国中车为杭州第19届亚运会量身打造的复兴号亚运智能动车组担当G9313次列车，自杭州东站始发，驶往金华、衢州等地，自此，复兴号亚运智能动车组列车正式载客运行。
央企底色，轨道交通“中国方案”出口全球50多个国家和地区。作为为中国中车集团旗下的一级子公司，央企基因，是中车四方所最鲜明的底色。在记者探访的第一站“中车四方所融合创新中心”，中车四方所的历史传承得到清晰展现:中车四方所始建于1959年，2000年由科研事业单位转制为企业，隶属中国北车。
近日，由中国中车集团旗下中车大同公司研发制造的“复兴”FXD2BA型电力机车正式在太焦线投入运用，中车青岛四方车辆研究所有限公司（中车四方所）自主研制的PHM（Prognostics and Health Management 故障预测与健康管理）系统装用于该车型之上，显著提升了
“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻”，百年前，詹天佑曾发出这样的哀叹。百年间，一代代铁路工作者，深怀“交通强国”之梦，埋头苦干，一次次将“中国制造”驰骋于华夏大地，让“中国速度”响彻全球。
6月13日，2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛（Metro Trans）在南京开幕，中车四方股份公司研制的新一代“逸群”智慧快轨在展会上“实车”展出，首次亮相。“逸群”智慧快轨，是中车四方股份公司全新开发的一种新型中低运量城市轨道交通系统。
3月28日，新型特色旅游列车“中原铁道·大河之南号”在中车四方正式下线。该列车由中车四方与国铁集团郑州局与联合打造，针对不同年龄段旅客乘车需求，对车辆进行了深度定制和大量舒适化、适老化改造，进一步提升旅客出行体验。
