在这种整体放开的市场环境下，作为首都的北京却在2020年发布了最严苛的皮卡限制令，昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个多区县先后发文，公布关于轻型货车的限行措施，2021年1月1日起，9地限行令正式生效，皮卡车无缘在北京六环以内行驶。
今年4-5月，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》先后印发，文件两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，随后，皮卡解禁在执行层面得到了大力推进，各地响应速度加快，全国迅速掀起了新一轮皮卡解禁热潮。
近日，公安部发布消息表示，去年以来，公安机关深化行政管理服务改革优化营商环境，在全力助企纾困解难、培育激发市场活力方面，公安部落实便利货车在城市道路通行有关措施，据统计，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。
记者注意到，各区制定新政策的原因基本上都是“为改善区域空气环境质量，缓解道路交通拥堵，保障道路交通有序、安全和畅通”，所依照的法律法规为《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《北京市大气污染防治条例》以及市政府相关规定。
一张薄薄的汽车牌照，成了影响不少人幸福指数高低的决定性指标。作为一名操持着三口之家的普通北京市民，“接送孩子上下学”“周末出游”是范静的生活常态，也让驾车出行成为和柴米油盐一样的必需品。可摇号6年来，范静一直与“中签”无缘，这让本希望通过添置一辆小轿车改变出行生活的她急在心里。
今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。随后，多个地区积极推动落实国务院要求，皮卡政策利好进一步加大，新一轮皮卡解禁热潮到来。
为进一步加强城市道路交通管理工作，便利车辆通行，根据道路交通安全法律法规，对新能源轻型以下厢式、封闭货车以及轻型多用途货车通行管理措施进行优化调整，具体事项通告如下:一、本市籍新能源轻型以下厢式、封闭货车在一类区、二类区范围内除早晚高峰禁行外，其他时段不需办理通行证通行。2022 年 9 月 29 日。
今年以来，国务院先后引发了《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，文中两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，这意味着，国家层面在此明确了皮卡解禁的大方向，也为皮卡行业的发展奠定了基础。
