【卡车之家 原创】在寻找货源的间隙，马师傅看着其他卡车一辆接着一辆驶出停车场，心里不免着急起来：“眼看着别人找到货都走了，我什么时候能找到货？”对于接下来的行程，马师傅同样感到迷茫：“这两天去哪都一样，上新疆价格也不行，去南方价格也不行，只能说哪价格合适就去哪。
规范化发展不是一蹴而就:针对像家电、零担普货运输市场中，主机厂联合上装生产企业推出的中置轴平板车型作为新时期轻质抛货运输的新秀，这类车型的轮胎高度为1米，在总高度不超过4米的硬性规定下平板上方可以正常罗列两台高度1.5米左右的冰箱、三台高度1米的洗衣机等常用家电产品。
其中，17米5大板车最受诟病，向来是业内争论的焦点。4月1日，《低平板半挂车技术规范》正式实行。套牌车的大量出现，彻底的搅乱了这个市场，一牌套多车的行为很常见，特别是一些运输公司，一个牌子能套六七个车，有一位卡友表示，他最近就见了3个大板，都是同一个车号，同一个公司的车。
【卡车之家 原创】17米5大板作为运输行业的“万能车”，一直颇有争议，本身应该作为不可拆卸货物专用车，但是在这些年的货运中已经变了味，什么货物都能拉，造成了一定程度的恶性竞争，而且超载、违规问题突出，有关17米5大板车治理的呼声一直很高。
“祝你们新年快乐，回家途中一路平安。”1月25日上午，伴随着旗语“发车”指令的下达，100辆不同长度、不同颜色的大货车排成两排，浩浩荡荡驶过位于陕西西安陆港建材物流园内的红色大拱门，向省内外各地“家”的方向驶去。
中午12点，装好货，完成车辆状态检查后，杨树明开着13米高栏车从工厂缓缓驶出，奔向206国道。“这次是从合肥出发，把机器设备送到广州增城，除去必要支出，一单能挣3000元！”正月初十，51岁的卡车司机杨树明踏上了龙年的第一趟运输之旅。
记者 | 高佳编辑 | 刘海川1.4月的一个夜里，我从城里打车去找谢琳。她离市区75公里远。一辆出租车接了单，向东走了一个小时，经过机场，走出笼罩杭州城的一大片乌云和雨，还没到终点。谢琳到过许多城市，跟它们之间的关系只有抵达和离开，有时稍作停留，就在城市边缘。
极目新闻记者 陆缘 见习记者 张杰妮视频剪辑 陆缘 张杰妮驾龄21年，驾驶17.5米半挂车。湖北十堰的80后卡车女司机魏学琴开着大卡车走南闯北，足迹踏遍了全国各地，总里程累计超过400万公里，仅2016年那一年，就跑了将近27万公里。
对于道路交通货运市场乱象的治理，似乎已经喊了很多年，治理效果如何?同时我们知道，蓝牌新规发布之后，蓝牌轻卡行业发生巨变，全国多地曾大规模查处违规车辆，见年年初更是屡屡看到动辄罚款2000元扣6分让不少卡友表示心惊胆寒，然而从近期情况来看年初一阵风之后又无音讯，违规乱象依旧猖獗，好像又开始变得没人管。
新华社合肥3月10日电 “女司机啊，厉害！”56岁的谢琳每次从她那辆3米宽、4米高、17.5米长的重型牵引平板式卡车上下来时，这是她最常听到的一句话。在安徽省淮北市的安徽博旭洲物流有限公司，笑起来十分飒爽的谢琳是一抹独特的亮色。
