据媒体报道，7月13日，济南首辆无人驾驶公交车正式“上路”，进行地图采集，待完成地图采集及制作后，车辆将开始真正的自动驾驶道路测试，等到完成240小时或1000公里道路测试并审核通过后，将申请自动驾驶车辆进行示范应用。
7月14日，济南首部无人驾驶公交再次出现在华山湖旁，进行地图采集，测试路段已经挂上无人驾驶测试区域的牌子，记者发现，与常见的车路协同车辆不同，这部无人驾驶公交并没有道路设施的辅助。14日上午，在完成一系列检查后，首部无人驾驶公交缓缓驶出公交站，开始沿测试路段运行，采集道路信息。
车内没有方向盘最高时速40公里今日《生活帮》记者将直播体验济南L4级无人驾驶公交车先来了解一下……近日，在燕山新居BRT站台，济南智能网联公交1号线沿BRT车道平稳驶入站台，车上乘客结束体验后，对车辆的自动驾驶、自主识别等功能赞不绝口。
近日，有网友在社交平台发布信息引发关注：南京首台无人驾驶公交巴士开始上路测试。该网友透露，两辆无人驾驶公交巴士，一辆在白下高新技术产业园区内路测试，每天沿93路和181路线路行驶。网友拍摄画面显示，巴士车身为蓝色，车身较小，类似此前推出的“宝宝巴士”车型。
7月14日，济南引入的首部无人驾驶公交车正式进行地图采集，搭载多个雷达、监控系统，通过计算机向全车发布指令，无人驾驶公交有了“眼睛”“大脑”以及“神经系统”。记者在现场看到，济南首部无人驾驶公交车可卸载车载方向盘，不需要人员介入，属于L4级的高度自动驾驶。
近日，“无人驾驶公交”“L4级”“鲁A166N试”等字眼刷屏山东人的朋友圈，这些词都是啥意思？让我们来一探究竟。济南首辆无人驾驶公交车正式“上路”7月13日，济南首辆无人驾驶公交车正式“上路”，进行地图采集，为正式“上岗”做准备。这款无人驾驶公交车长5.
在科技迅速发展的当下，无人驾驶技术大家已经不陌生。贵阳市花溪大学城即将推出的无人驾驶公交接驳服务，为大学城师生提供便捷、高效、安全的出行选择。Robobus也被称为“土豆”，它的外观为流线型对称设计、四面都是玻璃窗，科技感十足。与传统汽车不同，它没有方向盘、后视镜等部件。
（一）近日，一辆既“萌”又“聪明”的无人驾驶公交车602支线加入了鄂尔多斯“无人驾驶大家族”。这辆公交车目前是全市线路最长的一辆无人驾驶公交车。它不仅为市民提供了更加便捷、舒适的出行方式，还有效降低了空气污染和噪声污染，为营造更加宜居、宜业的环境助力。
12月12日上午9时50分，随着鲁A167N试、鲁A7P44试两辆L3级智能网联公交车驶出济南公交燕山车场，驶入奥体中路BRT专用车道，济南智能网联公交1号线开启载客示范运行。这标志着自动驾驶由此进入济南公共交通领域。自动驾驶公交车与我们常见的公交车有什么不一样？
全国各地已陆续推出了无人驾驶公交车，但您们有没有了解到它的优点与缺点。优点:一: 敢于尝试，彰显了我国超强的智能系统技术。二:降低了驾驶员的劳動强度，提高了效力。三:虽说无人，但在驾驶座位上依旧有一个驾驶员，人和智能合力，大大提高了安全效益。
