中国网3月3日讯 据日本NHK网站3月2日报道，从1日开始，在石川县珠洲市试行新型无人驾驶汽车。该汽车即使在司机不操作油门和方向盘的情况下，也能够通过传感器识别障碍物自动行驶。进行此项研究的金泽大学称，此次“无人驾驶”汽车在市区街道的试行实验是日本国内的首例。
来源:央视新闻客户端日本兵库县姬路市的一家医院计划引入无人驾驶车，用于接送行动不便的病人往返于医院和车站。当前，这种无人驾驶车已经开始试用。△图片来源：日本广播协会据日本广播协会14日报道，这种车小巧可爱，没有顶棚，与小朋友喜欢的“摇摇车”十分类似，上面只能坐一名乘客。
在竞争激烈的无人驾驶汽车开发领域，相比欧美，日本起步较晚，但从去年下半年开始快速爆发。丰田、日产、本田三家整车厂商已经分别发布了旗下正在开发当中的无人驾驶汽车。随着日本无人驾驶汽车在公路实测方面相关法律法规的出台，积累已久的技术和产业都进入了更高速的增长。
随着自动驾驶汽车被越来越多的人接受，日本不少厂商正在努力开发车辆内饰，以增进驾乘体验，争取在未来的市场竞争中有更多优势。据日本广播协会6日报道，松下汽车电子系统公司正在研发新型座椅振动和照明方案，让振动或照明方式可以随着扬声器中的声音以及屏幕上图像的变化而改变。
在科技迅猛发展的今日，自动驾驶技术正逐步成为现实，为人们的出行带来革命性的变革。近日，记者与来自日本东京的留学生吉田彩乃一同前往上海嘉定的百度Apollo Park，亲身感受自动驾驶的独特魅力，而这场体验之旅也让她对上海这座城市有了全新的认知。
软银和丰田汽车等公司共同出资的MONET Technologies当地时间1月21日宣布，在日本东京台场公路上开始面向普通用户试验性地提供使用自动驾驶车辆的出行服务，时间限定为1月22日至3月中旬。车上有司机，运行由系统负责一部分操作的相当于L2级的车辆。
11月5日，五十铃汽车、日野汽车等日本国内4家商用汽车厂商启动自动驾驶卡车公路联合实证试验。在卡车司机不足问题日益严重的背景下，自动驾驶技术的开发竞争日趋激烈。各厂商以能在特定条件下无人驾驶的“Level 4”级（L4级）车辆为对象，对起步、停车、并入主线能否顺畅进行确认。
近日，在通用宣布停止资助智驾公司Cruise、并对后者进行重组之后，本田也宣布停止为双方的合资企业注资，终止与通用汽车的自动驾驶汽车合作关系。自此，本田将Robotaxi无人驾驶出租车服务引入日本的计划只能搁浅。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】近日，贵州翰凯斯智能技术有限公司（PIX Moving） 日本机器人工厂在神奈川茅崎市正式开业投产，该工厂将陆续实现Robo-Bus、Robo-Shop、Robo-Go 等企业自主研发无人驾驶机器人产品量产，推动在日本本土生产、本土交付，并同步支
来源：环球时报 【环球时报驻日本特约记者 蒋丰】据日本共同社29日报道，为缓解巴士和出租车司机人手不足问题，日本国土交通省正在推进一项普及无人驾驶巴士的计划。目前该部门已经制定了2024年度在全国所有都道府县、共94个地方政府所在区域深入推动“无人巴士”的方案。
日本汽车大厂丰田前两天宣布了一项针对自动驾驶的新规划：丰田将在本月下旬在东京成立一家丰田先进技术开发研究院（"Toyota Research Institute-Advanced Development"：TRI-AD）的新公司，以期加快自动驾驶领域的前沿技术研发。
