2020年8月11日上午11时，青海省109国道可可西里无人区不冻泉路段发生车辆侧翻事故，罐体沥青外洒、油箱破损，情况危急，途径此处的武警青海总队执勤支队青藏线巡逻官兵当即迅速施救，并对受伤司机伤口进行紧急处理，同时协助过路司机对车辆损坏的油箱进行加固。
8月11日，青海省109国道可可西里无人区不冻泉路段发生车辆侧翻事故，罐体沥青外洒、油箱破损，情况危急，途经此处的武警青海总队执勤支队青藏线巡逻官兵当即迅速施救，并对受伤司机伤口进行紧急处理，同时协助过路司机对车辆损坏的油箱进行加固，确保了人民群众生命财产的安全。图为事故现场。
官兵在无人区徒步巡逻。“前面有车翻了！”武警青海总队执勤支队二大队官兵在可可西里无人区乘车巡逻，驾驶员突然大喊一声。不远处，一辆半挂拖车侧翻在地。官兵迅速下车救援，成功救出两名受困群众。自2006年青藏铁路开通以来，该大队就驻扎在可可西里无人区，守护青藏铁路。
被称为“生命禁区”的可可西里是中国最大一片无人区这里是藏羚羊的天堂在全面而持续的保护下可可西里已连续12年未发生盗猎藏羚羊案件上世纪80年代非法偷猎者大量涌入给可可西里带来灾难性打击短短几年藏羚羊数量从20余万只锐减到不足2万只1996年中国政府批准成立可可西里省级自然保护区并在
近年来，不少户外运动探险者在网站论坛公然发帖招募组织，擅自进入青海可可西里国家级自然保护区保护区境内进行非法穿越、旅游、探险等活动，严重破坏了脆弱的高原生态环境和野生动物栖息地，而且存在极大的安全隐患。
即便多次颁布“谢客令”，更有失联甚至死亡的惨痛教训，但一些人对可可西里仍“趋之若鹜”。三江源国家公园管理局长江源园区可可西里管理处索南达杰保护站保护队员邓海平介绍，1日傍晚，他接到指令，有人失联需要搜救。
