1月15日，随着广州地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。八号线北延段共设站11座，其中水沥站是八号线北延段第5个车站，位于广花路西侧。
近日，在广州地铁八号线北延段水沥站施工现场，随着高压旋喷钻机的缓慢下落，高压旋桩施工顺利开钻，标志着车站正式进入地下连续墙施工阶段。至此，八号线北延段（滘心至广州北站）11座车站中，水沥、雅瑶、凤翔路站等3座已经正式开始进行土建施工。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 张晨牧 邹广志 葛印磊图/通讯员提供近日，地铁八号线北延段支线黄石站深基坑第一块底板混凝土浇筑顺利完成，成为全线首个完成首块结构底板施工的车站。黄石站位于黄石西路与现状小坪东路交叉路口南侧，沿规划小坪东路南北向布置。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 何恒之 程挚图/通讯员提供近日，广州地铁八号线北延段支线江府站最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着江府站完成主体围护结构施工，进入主体开挖阶段。江府站位于广花三路与江府路交叉路口北侧，采用明挖顺做法施工，车站长度为362米，标准段宽45.
文/羊城晚报全媒体记者 孙牧 通讯员 张晨牧 周彦君 孙汝成图/通讯员提供1月15日，随着地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。
羊城晚报讯 记者严艺文报道：近日，广州市交通运输部门召开广州城市轨道交通8号线东延工程（万胜围—莲花）初步设计评审会。会上形成了专家组审查意见，同意初步设计文件通过评审，转入下一阶段工作。根据此前广州市交通运输部门消息，今年力争开工建设地铁8号线东延段。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文8月6日，广州地铁8号线东延段工程及同步实施工程启动施工总承包招标，招标显示，项目工期为4年。8号线东延段线路全长18公里，设8座车站，串联番禺、黄埔、海珠三个区。根据此前广州市交通运输部门消息，今年力争开工建设地铁8号线东延段。
近日，广州地铁八号线北延段完成两个节点目标：水沥站进入基坑开挖阶段，成为该段首个开始基坑开挖的车站；雅瑶站围护结构施工顺利完工，为后续基坑开挖、主体结构施工提供条件。水沥站位于白云区广花三路相交水莲路南侧，车站全长247米，标准段宽21.
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 许健雄 艾焜图/ 通讯员提供近日，在广州地铁八号线北延段江村站至江府站区间（以下简称“江江区间”）中间风井施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着围护结构地下连续墙施工全部完成，基坑围护结构形成闭合，这也是该段首个完成主体围护结构的工点
近日，在广州地铁八号线北延段江村站至江府站区间中间风井施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着围护结构地下连续墙施工全部完成，基坑围护结构形成闭合，这也是该段首个完成主体围护结构的工点，为后续四台盾构提供了始发条件。
■江府站地连墙钢筋施工。 广州地铁供图新快报讯 记者李佳文 通讯员何恒之 程挚报道 近日，广州地铁八号线北延段支线江府站最后一幅地下连续墙顺利浇筑完成，标志着江府站完成主体围护结构施工，进入主体开挖阶段。
近日，广州地铁十三号线二期朝阳至庆丰区间（以下简称“朝庆区间”）最后一节轨排组装完成，顺利完成短轨贯通任务，成为继凰岗至西洲区间后又一完成短轨贯通的区间，为后续开展机电专业施工、综合联调等各项工作创造条件。十三号线二期正线轨道工程铺设轨道约66.9公里，其中朝庆区间铺轨长度约5.
记者从广州地铁了解到，八号线上步站A口将于9月10日正式开放对外服务。届时，加上原已开通的C、D两个口，上步站将增加至三个出入口，西槎路东侧的市民搭地铁无需再过马路。据悉，受前期征地拆迁、管道迁改等因素的影响，上步站A口未能在八号线北延段开通时同步建成使用。
中新网广东新闻12月26日电 (唐贵江 邹广志 葛印磊) 四季度以来，由中铁六局交通工程分公司承建的广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程项目施工现场建设正如火如荼的开展。广州轨道交通8号线北延段支线工程项目加紧施工。
