说道我们大中国有什么能够排的上世界之最的车，可能就是这辆“平板车”SMPT了。这辆车是世界上轮胎最多的车之一了，拥有的轮胎有1152个之多，其承载力达到了惊人的50000吨。走的路面也得经过特殊的处理，不要压上去就成豆腐渣了。
还拥有1152个轮子，中国再破世界纪录，这个纪录破的令人惊奇。这个SMPT平板车，拥有1152个轮子，就这样世界上轮胎最多的车，就出在了中国，全长超过了100米，相当于是30层楼的高楼，人站在边上，一眼都看不到头，而每个轮子的载重里都在30吨以上，如果整车载重，那是可以超过5万吨的，这个载重纪录已经超过了世界领先水平。
世界上轮胎最多的车，它究竟又有多少个轮子呢?答曰：拥有1152个车轮！那它在哪儿啊？答曰：就在中国！这个车名叫平板车SMPT，拥有1152个车轮，简直让人一眼看不到头，据说，每个轮子30吨以上，整车载重超过5万吨。这种车能干什么?
航母的建造淋漓尽致地展现了一个国家的海上霸主地位。虽然我国航母的技术对比其它发达的国家略显滞后，但经过数年的发展之后，我国首次成功研制出了辽宁号航母舰，惊艳全球。航母的创建体现了我国拥有核心的技术之外，其强大的组装能力也是彰显无疑。
要知道我国要蜕变成为工业大国，就会存在各种大型制造需求，可是当我们试图去建造一些大型桥梁或者是巨型轮船时却发现，在这些巨型部件的运输上存在很大的问题，国外都是使用巨型平板车进行运输，十分便利，可是中国当时并没有这样的技术，而如果单单依靠人力或者其他传统方式运输都会消耗大量的资金和时间成本，这让我国的工业发展道路陷入了窘境。
第一，很多朋友去买车还是会看外观的，尤其是看到这么有气势的轮胎，就会提高卖车的成交率，宽大的轮胎在视觉上，可以让你觉得这辆车很划算，花十几万买到四条马牌的而且是235/ 245的轮胎，看上去非常有气势，所以为了让消费者觉得划算促进成交率，在这些外表上能够一眼看见的地方，基本上都是比较有气势的。
随着工业实力的提升，如今中国已经研发出了多种性能先进的工程机械，其中一些设备的性能甚至高居全球顶尖乃至第一，前几年又一款中国产品赢得了全世界的关注，它就是中国生产的模块化运输车，据称这种特殊设备可以自由组合，既可以用于运输分散小零件，也可以合为一体运输巨型设备，最多可以组成一个拥有1152个轮子的平板车，而且这种设备全球仅5辆，中国就拥有一辆，并且技术位居全球之首，很多国家都希望使用乃至购买这款产品，但这款大国重器只租不卖，一年就能为中国狂赚300多亿租金，其他国家再怎么羡慕也只能乖乖从中国手里租用。
世界上轮胎最多的车，1152个车轮，目前是世界上轮胎最多的车。想了解这个车是用来做什么的吗？它运用了什么科技呢？今天小固带你一起看看小轮胎给我们带来的大世界。港珠澳大桥建筑的时候就用的这个车，原来桥梁用它来做运输的啊，真是长知识了。桥下面用了1152个轮胎。
如今中国制造的发展速度越来越快，很多中国企业已经可以研发技术水平不逊于西方甚至超越西方的高科技工业产品了，比如前段时间有消息称中国有辆航母运输车，它拥有2000个轮子不一般，最大运输能力可达上万吨，而且采用了模块化设计，可以根据运输要求自由组合，让美国难受极了，那它究竟有何特殊之处呢?
今天的主角是全世界载重量最大的卡车卡特797系列，比MT5900还牛逼，车外有车啊，先看轮胎1998-2002 最大是卡特7972002-2009最大的是797b2009-今天最大是797F 都是卡特797系列好比苹果手机4到5S在到6 一样道理，必定都在进步。
车身30米，74个车轮，整车加载货重量高达180余吨的“巨无霸”通过省道被查。29日凌晨1时43分，两辆重型平板半挂车从S204省道横山段经过，被榆林市公路局鱼河超限站执法人员巡查时发现，经查两辆大货车均未办理通行手续。
光听这轮胎数量，就知道这车不一般，而且必然是个大家伙，更关键的是它由“中国制造”。其实，这个车外观形似蜈蚣，但却能够像“变形金刚”一样变换形状，即能够随时根据需要自由组合，提供多轴来增加模块单元，所以叫做自行式模块运输车，又称为SMPT平板车。
