不是一家人，不进一家门，前有广汽董事长曾庆洪，炮轰车圈太内卷，今有广汽前副董事长，看不起赛力斯（前小康）昨天看到这个视频后，把我整得哭笑不得呀，什么就吃不到葡萄说葡萄酸，什么就叫给你机会，你却不中用了。
本报记者 矫月 冯雨瑶三十九年前，一家造座椅弹簧的初创企业在重庆市悄然诞生。经历时间变迁，这家小弹簧厂不断“变身”，已转型为一家新能源造车“新势力”，并实现了从亏损到盈利的翻盘。当前，赛力斯已成为继特斯拉、比亚迪、理想之后，全球第四个盈利的新能源汽车品牌。
在位于重庆市沙坪坝区的赛力斯汽车智慧工厂内，车间的工人们正在各自的工位上加班加点忙碌着，在上千台机器人的协助下，一辆辆AITO问界新M7成品车不断下线。这款车自9月12日正式上市以来，目前累计大定已经突破10万辆。
那是一天的傍晚，18点过了，一个陌生的来电，本以为又是推销贷款或者保险什么的，哪晓得竟然是赛力斯的HR。满怀惊喜的，却又不好的预感，按理说通知面试，应该是上午9、10点钟，或者下午2、3点钟，头一次遇到傍晚来通知面试的。而且告知的是线上面试。
新重庆-重庆日报 记者 白麟9月20日，记者从在渝举办的汽车新质生产力发展论坛上获悉，今年1-8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11%。其中新能源汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于全国122.4个百分点。今年全市将力争实现新能源汽车产量100万辆。
