现代快报讯（记者 李娜）南京驾校开启“陆空”双培训时代。11月9日，现代快报记者了解到，南京谷峰驾校利用现有资源转型升级，开展无人机驾照培训，成为南京首家进入无人机培训市场的驾校。而欲往低空经济培训转型的驾校，还不止这一家。
扬子晚报网11月12日讯（记者 笪越）今年1月1日正式施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照，取得“飞手”执照成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。
随着无人机等低空飞行器在各行业的广泛应用，与之相关的培训、考证也在年轻消费群体中掀起了一股热潮。为抓住机遇，应对市场需求，驾校也开启了"陆空"双培训模式。近日，在南京谷峰驾校无人机飞行培训基地内，多位学员在教练的指导下，操控无人机进行定点悬停、水平八字飞行。
除了学开车，未来在厦门驾校，可能还可以学开无人机。近日，有至少两家厦门驾校的负责人向记者表示，正在考虑在教学项目中增加无人机驾驶项目，“只要拿到官方签发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，就意味着我们可以正式开展无人机‘飞手’培训。
随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。随着无人机产业的发展，无人机“飞手”考证也热了起来。据了解，目前常见的无人机分为三种：固定翼、多旋翼、直升机。用于航拍的机器就是四轴、六轴、八轴多旋翼无人机。
来源：【人民日报】走进位于江苏省南京市浦口高新区的南京民用无人驾驶航空运行管理中心大厅，南京民用无人驾驶航空试验区空域中的无人机运行情况在云平台上一目了然。“点击屏幕上的相关图标后，可以连接无人机上的摄像头，实时查看飞行状况。”浦口高新区科创集团副总经理霍敏介绍。
