南都讯记者陈秋圆 发自北京 今天（10月8日），国新办举行新闻发布会，介绍系统落实一揽子增量政策的有关情况。有记者提问，伴随着中国经济向高质量发展转型，从传统房地产等劳动密集型产业流出的劳动力，国家将如何创造就业机会？
2024年，新能源汽车市场表现亮眼。10月份乘联分会发布的数据显示，在前九个月的累计销量中，新能源乘用车的零售量达到了713.2万辆，同比增长了37.4%。新能源汽车数量不断增加，为汽修行业带来新的变化和机遇。
近日，据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，节能与新能源汽车产业人才需求总量为120万人，人才缺口高达103万人。如此高的人才缺口，有志想要投身新能源行业的朋友，应当如何选择呢？我们来听听新能源车企大佬们怎么说？
2024年，新能源汽车市场表现亮眼。乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，9月新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%；今年1-9月零售713.2万辆，同比增长37.4%。新能源汽车数量不断增加，为汽修行业带来新的变化和机遇。
潮新闻 记者 李世超4秒，能实现什么？在中国，平均不到4秒就下线一辆新能源汽车。根据中国汽车工业协会的数据，2023年全国新能源汽车产量为958.7万辆，市场占有率已超30%。今年全国两会政府工作报告也提出，“新能源汽车产销量占全球比重超过60%”。
随着新能源汽车逐渐成为汽车市场的“主角”，新能源汽车维修面临的短板逐渐呈现于世人面前。近期，关于新能源汽车“修车难”的话题再次成为关注热点。《中国经营报》记者近日走访了成都市多家汽车修理店、修理厂，发现在街道两旁大大小小的独立汽修店内，正在修或者待修的车型几乎都是清一色的燃油车。
来源：央视财经 近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修难问题也日益凸显。最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技工不足10万人。不少车主表示，目前市场上新能源汽车维修网点不太好找。
“辗转换了5家汽修店，好不容易碰上一家表示能修电池的，还是寻求的第三方外援。”近日,不小心磕坏了爱车电池的威马EX5新能源车主周文很焦虑，三年前自己追赶潮流购买新能源汽车时没能想到，威马厂家有一天会遭遇破产，如今想找到一家会修“三电”的汽修厂却犯了大难。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“更换车辆后排空调控制面板小屏幕，3万元。”“更换电池，20万元。”⋯⋯随着新能源汽车保有量的提高，这样的“高价”新能源维修新闻已屡见不鲜。“电动车的维保是两个极端的，保养侧的售后要求低、价格低，而维修侧的零部件专业水准高、售价高。
公安部公布的最新数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的41.42%。随着保有量的增加，人们对新能源汽车维修服务的需求也逐渐提升，新能源汽车维修师正在成为汽车维修行业“新宠”。
