近日，随着加气指令下达液化天然气从码头趸船储罐释出经管道安全平稳地输送到“创新5”货船储气罐里开始了该船在长江的首次LNG加注作业这是首艘万吨级江海直达货船“创新5”载运进境粮食5400吨到达鄂州LNG码头开展天然气补给作业也是该货船出发以来首次在长江进行加注作业4月24日，“创
长江日报大武汉客户端11月7日讯11月6日，武汉港林四房港区娲石码头改扩建工程通过湖北省交通运输厅工程质量监督局验收投用。这是长江武汉段首个标准万吨级泊位的专业码头，也是长江中上游最大泊位的散货码头。此前，林四房港区有450米长江岸线和4个深水码头。
新华社重庆5月8日电（记者赵宇飞、李晓婷）万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。
湖北日报讯（记者志慧、戴辉、天纵、柯皓）4月29日，长江干线武汉至安庆段（以下简称“长江武安段”）6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收。这标志着，长江深水航道整治“645工程”取得阶段性重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.
5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
长江日报大武汉客户端5月17日讯（记者汪文汉 通讯员陈宇）17日，长江日报记者获悉，随着长江流域降水增加，长江干线水利枢纽调度流量骤增，长江航道局将长江上游最低航道维护尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，进一步释放长江黄金水道航道通过能力。
潮新闻 记者 郑元丹 通讯员 刘扬5月7日21时20分，江海直达船“创新5”号进入三峡大坝北线船闸。在4个小时里，经过5级船闸，提升113米，进入长江上游，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
5月22日，万吨级航行国际航线船舶“长越1”轮顺利靠泊武汉阳逻港一期码头。这是武汉阳逻港历史上首次入境的万吨级海轮，同时也标志着武汉“江海直航”航线又添“新成员”。“长越1”船长140米，型宽28米，型深8.
新田港二期。市交通运输委供图第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（2）日，四川、重庆两地共建的万州新田港二期工程建成，川渝两地东向出海有了新通道。新田港是重庆三大战略性枢纽型港口之一，规划建设19个5000吨级泊位，货物通过能力4000万吨／年。
中新网武汉4月29日电 (马一 唐恺 武一力)记者29日从长江航道局获悉，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程(简称“武安段工程”)已于当日上午通过交通运输部竣工验收。至此，长江中下游干线航道通航水深单次提升幅度达1.
今天（30日）上午，四川、重庆两地共建的万州新田港二期工程建成。作为长江上游可常年通航万吨级货轮的深水良港，铁、公、水多式联运枢纽港，新田港将进一步发挥通江达海的物流大通道作用，进一步促进川渝地区互联互通。©2024中央广播电视总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。
