这段时间，关于萝卜快跑的讨论成了网络热点，支持的有，反对的有，反正是各有各的理，我个人是倾向发展无人驾驶的，但对于现在的萝卜快跑，我暂时是持疑问的，道法里明确规定:驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证，我就想问一句，萝卜快跑属不属于机动车?
广州实测萝卜快跑，安全员的手轻放在方向盘上。 7月11日，百度旗下的无人驾驶出租车萝卜快跑（Robo taxi）行驶在武汉街头。 IC供图 萝卜快跑，正在加速跑上各大热搜榜。 #萝卜快跑#、#萝卜快跑无人车售价仅20.
近日有网友在社交平台称，无人驾驶的萝卜快跑其实有驾驶员人为干预。网传图片显示，在萝卜快跑汽车机器人智控中心，有真人坐在带方向盘的屏幕前操作。7月12日晚间，《每日经济新闻》记者向百度方面求证，截至发稿未获回应。
有网友直呼：10公里3.9元，终于不用买车了！这就是速度，没想到来的这么快，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车！无人驾驶出租车“萝卜快饱”已经向广州发起“进攻”！目前运营区域主要集中北至济广高速、南至沈海高速广州支线、西至大观路、东至玉岩路的地区。
，这样的开场白，或许在不久的将来会充斥着我们生活的每个角落，无人驾驶，这个曾经只出现在科幻电影中的场景，正加速驶入现实，并悄然改变着我们的出行方式，在这股科技浪潮的背后，也涌现出了一些值得我们深思的问题。
南都记者注意到，近日，东莞市工业和信息化局官网发布了东莞市智能网联汽车道路测试与示范应用的第三批开放区域的公告。公告显示，该批开放区域涵盖了望牛墩、麻涌、中堂三镇，总面积约为181平方公里。这意味着东莞水乡片区已全面纳入智能网联汽车道路测试与示范应用的开放范围。
去年9月，东莞首批无人环卫车在滨海湾大桥上路测试。 滨海湾融媒供图 近日，南都记者留意到，有网友在社交平台上发布了“萝卜快跑已进入东莞市场”的消息，并分享了试乘体验。 11月22日，南都记者就此向萝卜快跑在线人工客服求证，对方称目前还处于筹备阶段。
