“路况很差，颠得一塌糊涂”，曾在2016年赴老挝旅行的石先生，仍然心有余悸地向记者回忆旅途体验。4月13日，在老挝新年前夕，中老铁路实现跨境客运直通，从昆明南至老挝万象站开通双向运行的跨境客运列车，乘客同样是花上10小时左右，就可以走完中老铁路1035公里全程，还可以免去颠簸之苦，全程平稳丝滑。
在东南亚的11个国家中，有10个是沿海国家，中南半岛上的老挝是东南亚唯一的内陆国，老挝国土南北宽、东西窄。老挝地理位置上离南海较近，最近处距离海岸线仅80公里，距离海洋不过是咫尺之遥。但越南却如同一个张开的屏风，霸占了整个中南半岛东部海岸线，无死角遮挡住老挝的“向海之路”。
中老铁路2021年全线贯通，老挝跨入现代化铁路运输时代。但谁能想到此前老挝仅有一条3.5公里的铁路，全国90%客运靠公路完成。而贯通老挝南北的主干道却因年久失修、事故频发被称为“死亡公路”。这条老路到底有多险？
文 |羊羊史记编辑 |羊羊史记前言你知道吗？老挝用一条铁路实现了逆天改命！短短两年时间，中老铁路累计客运量超过1900万人次，货运量更是达到了惊人的2400万吨。老挝，这个曾经以穷出名的东南亚内陆小国，如今正焕发着惊人的活力。
如今中国高铁已经走出国门，直接从昆明出发，前往老挝万象，这就是中老铁路，然而修建这一工程并不容易，需要攻克3大难关，分别是地质难题、气象难题以及环保难题，但就算这么难以修建，中国还硬是把这条铁路给修成了!
■ 龚盛辉（湖南省报告文学学会副会长。出版长篇小说《侦察班》，长篇报告文学《中国北斗》《铸剑》等。作品荣获第八届鲁迅文学奖，第十二届、第十六届中宣部五个一工程奖，第六届中华优秀出版物奖图书奖，2021年度中国好书奖，全军优秀文学艺术奖特别奖等。
新加坡靠金融业发家，一举成为亚洲四小龙，马来西亚旅游业吃香，每年去马来的游客不计其数，越南和柬埔寨虽不富裕，但近年来也是发展得有声有色，偏偏有个老挝地处东南亚，却死活发展不起来，还被联合国列为全球最贫困落后的国家之一。
