新华社开普敦3月20日电（记者王雷 王晓梅）近几个月来，由于红海局势持续紧张，很多国际航运企业被迫放弃红海航线，改道非洲航线，船只绕行非洲大陆西南端好望角。南非作为非洲航线重要沿线国家迎来“意外商机”。
12月21日，集运指数（欧线）期货EC2404合约再次涨停、持仓13.5万手，各合约持仓量合计升至20万手以上。本周以来累计涨幅已达29.9%。市场有观点认为，地缘政治等因素导致多空分歧加大，市场风险进一步累积。建议理性看待目前市场走势，做好仓位及头寸控制。
界面新闻记者 | 刘子象界面新闻编辑 | 从加沙飞地到红海再到联合国，中东局势的角力场继续转换。美东时间本周三，联合国安理会通过决议，明确要求也门胡塞武装立即停止对红海商业航运的袭击，并强调成员国有权根据国际法“保护其船只免受攻击，包括那些破坏航行权利和自由的攻击”。
来源：环球时报 【环球时报记者 赵觉珵 环球时报特约记者 赵乾】在红海海运受阻长期化趋势下，各国如何提升货运韧性的问题受到广泛关注。彭博社24日称，全球各地的贸易商正在“艰难地适应”当前海运格局的演变，积极探索应对运力受损的弥补性措施。
参考消息网5月30日报道（文/王雷 王晓梅）近几个月来，由于红海局势动荡不安，也门胡塞武装持续攻击过往船只，迫使许多航运企业船只改道，绕行非洲好望角，给南非带来了“意外商机”。然而，由于相关港口长期存在运力不足、效率低下等问题，南非能否抓住这一机遇仍然存疑。
风口财经记者 石冰冰临近市场旺季，海运价格再度推涨。6月24日，欧线集运主力合约向上突破5400点，日内涨3.63%。值得注意的是，自3月6日以来，欧线集运价格持续震荡拉升，报价从1300点涨至5422.5点，创上市以来的新高。
本报记者 刘钊近期，红海水域航道受阻，造成原本需要通过红海航线的船舶，如果改道绕行至非洲好望角的话，长距离的航行将大幅压缩航运市场运力，也将推动海运运费大幅增长。受此消息影响，涉及远洋运输业务的上市公司备受投资者关注。
