徐兰高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路陆桥通道之一。徐兰高速铁路起自徐州东站，终到兰州西站，全长1434千米， 其中徐州东站至宝鸡南站区间设计速度350千米/小时，宝鸡南站至兰州西站区间设计速度250千米/小时。
西安至宝鸡的西宝高铁、西安至郑州的郑西高铁是国家八纵八横高铁主通道——陆桥通道的重要组成部分，往东可以连接郑徐高铁、徐连高铁到江苏连云港，往西可以连接宝兰高铁、兰新高铁到新疆乌鲁木齐，是我国东西走向的一条重要的高铁主通道，是连接我国西北、华北、华东等地区的快速通道。
12月11日，河南省政府召开“太焦铁路和新郑国际机场至郑州南站城际铁路开通运营新闻发布会”，大河网记者从发布会上获悉，太原至焦作高速铁路将于12月12日正式开通运营，新郑机场至郑州南站城际铁路即将开通运营。
大河网讯 7月18日9点55分，随着G4006次列车从兰考南站驶出，日兰高铁全线贯通运营，日照西至兰考南站最快2小时26分可达，山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩。携一家老小相约去看海“这趟是首发车！哇，好荣幸啊！
近日，沪渝蓉沿江高铁又传来重磅消息。7月26日至29日，国铁集团鉴定中心在重庆市召开沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目初设审查会，预示着项目离开工又近了一步。作为沿江时速350公里高铁通道的最后未开工段落，项目在2020年启动勘察设计招标，今年1月，正式获得国家发改委可研批复。
7月18日9时46分G4006次首发列车从兰考南站开出驶向青岛北站与此同时G4007次列车平稳驶出菏泽东站朝着郑州方向驶去标志着日照至兰考高铁庄寨至兰考南段（以下简称日兰高铁庄兰段）正式建成通车日兰高铁实现全线贯通运营山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩线路概览日兰高
来源：【通信信息报社】5月17日，中国电信陕西公司召开双万兆网络西北首发暨全光数智惠民行动活动，标志着我省在西北地区率先迈入“5G-A无线+F5G-A有线”双万兆新时代，加快推动经济民生各领域数智化升级，为数字经济高质量发展提供有力支撑。
徐兰高铁是构成西安“米”字形高铁网的重要一笔，但是只有宝鸡南站到徐州东站这一段是时速350公里的真高铁，而宝鸡到兰州段设计时速却只有250公里，虽然最高能够跑出278公里的时速，但很多时候都是超不过250公里，就是不知道从兰州到西安的高铁是怎么算票价的，如果按宝兰客专加西宝高铁分开算票价还没啥，但如果全线按时速350公里的高铁算的话，感觉甘肃人有些亏啊。
日前日照至兰考高速铁路（以下简称日兰高铁）庄寨至兰考南段按图行车试验步入尾声日兰高铁全线进入开通倒计时即将全线开通的日兰高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，全长494公里，设计时速350公里。日兰高铁日照西至庄寨段目前已开通运营；庄寨至兰考南段线路全长47.
