丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法，这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里，现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升，很快就变成2000公里，甚至1000公里消耗一升机油。
丰田旗下车型一向以品质可靠耐久稳定著称，但近年来其品质口碑有逐渐下降区域，2020年3月左右又饱受“机油增多”困扰，至今仍未有明确的应对方案，但网络流传资料显示，针对机油增多、机油乳化的原理，倒是又给车主科普了一番，这厢是开着开着机油多了，消费者饱受困扰；那厢是开着开着机油少了，
以前我们都说日系发动机开不坏，用不烂，几乎不烧机油，现在烧机油的日系车比比皆是，以前是电喷自然吸气发动机时代，发动机出现烧机油时间比较延迟，比如汉兰达的2.7电喷自然吸气发动机出现烧机油，普遍是在15万公里之后，霸道出现烧机油普遍是在20万公里之后。
中国网汽车4月18日讯今日，备受消费者期待的全新汉兰达全面到店发售。在3月20日发布后，短短一个月内，全新汉兰达的订单量突破万辆，体现了非常强的竞争力。全新汉兰达提供2.0T D-4ST和3.5L V6两款发动机，装备两驱或智能AWD四驱、并有五座和七座版本，其中2.
中国网汽车5月30日讯 (褚津笙)一款车如若能“加价销售”，大多因为稀有或抢手，比如雷克萨斯LM、奥迪RS7、奔驰G63等。然而，30万元左右的家用车还能加价销售算得上是奇迹了，曾经的丰田汉兰达就是这样的“奇迹”。
