张师傅说当时原本考虑舒适性更高的平地板驾驶室，但是考虑到综合实用性解放J6P也丝毫不含糊，副驾驶折叠座椅空间平时驻车休息时还能做饭、烧水，实用性非常突出，车上自带的220V 1000W大功率逆变器效果明显。
今年的解放重卡年会说实话要比去年好看的多，在年会上展出的车型也都是第二年主推的产品，其中不乏经久不衰的解放J6P系列牵引车。这个诞生了12年之久的产品历经多次换代，在2017年升级为2.0版本后在市场上获得了不小的反响，随着造车工艺和科技实力的提升，一汽解放于今年年会发布了3.
实拍车辆：一汽解放J6 6X4冷藏车，配锡柴奥威375马力发动机，法士特12档箱。车龄：4年目前行驶里程：65万公里，年均约16万公里百公里耗油：40L高速行驶平均速度：85km/h被采访车主：个体运输户张观音，10年驾龄，来自江西。
江铃威龙HV5国六版本依然搭载了来自福特的Ecotorq 13L发动机，但相比于国五版本，国六版本可以说是真正释放出了超大的能量，最大输出功率由470提升到了530，峰值扭矩也从2150N·m提升高到了2500N·m，可以说在整车的动力性能上有了非常明显的改观。
在今年一汽解放的商用车年会上，有一款车可谓是赚足了眼球——解放J6V，作为解放J6P的“升级版”产品，这款解放J6V主要面向的是高端牵引车市场，相较于J6P而言，不仅升级为了平地板驾驶室，并且底盘和驾驶室也是全面优化升级，具体能有多惊艳，咱们接下来就仔细唠唠。
