湖北日报全媒记者 文俊 通讯员 詹萍武 谢小琴“成果落地我首选武汉！”3月19日下午，武汉理工大学概念验证遴选及对接会议上，武汉理工大学首席教授王欣宇说。此刻，他的身边围满了来自上海、西安、武汉等地的企业和科技服务公司。
10月8日上午，记者来到武汉理工光科股份有限公司（以下简称“理工光科”）采访时，工人们正忙着给2号楼一楼北面200平方米左右的原系统集成办公室装修。“9月初开工，10月底建成，这里将建一条仿真的高速场景，作为消防产品检测和认证的‘消防实验室’。”武汉理工光科副总经理董雷说。
中国在上世纪七八十年代引入了交通工程概念，而智能交通的引进也是在上世纪八十年代末。6月13日，在第四届华中地区道路交通安全研讨会上，围绕“智慧交通的实与虚”主题，在同济大学李克平教授主持下，北方工业大学研究员张福生、四川路桥交通工程公司总工李耕、浙江省交通工程专家郭敏、武汉理工大学教授朱顺应、武汉市公安局交通管理局高级警长刘根香等嘉宾共同探讨了关于智能交通、智慧交通和传统交通工程的异同点。
3月26日，黄石市科技创新大会在黄石未来科技城举行。武汉理工大学党委书记信思金、党委副书记孟芳兵、中国工程院院士姜德生应邀出席会议。黄石市委书记郄英才出席会议并讲话，黄石市人大常委会党组书记、主任徐继祥，市政协党组书记、主席何运平，市“四大家”领导班子成员，“法检”两长出席会议。
新能源与智能网联汽车是武汉市五大优势产业之一，也是武汉市近年来重点布局的产业方向。截至2023年底，武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里(单向里程)，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，累计里程数和开放区域数保持全国领先。
12月6日，第十六届中国智能交通年会暨2021中国智能交通大会在湖南长沙开幕。本次活动由中国智能交通协会主办，科技有限公司、北京千方科技股份有限公司、中国民用航空总局第二研究所、深圳市腾讯计算机系统有限公司协办。
1月8日，武汉市第十五届人民代表大会第五次会议开幕，《政府工作报告》提交审议。不到90分钟的报告里，“转型”二字出现19次。长江日报记者了解到，今年，不少代表、委员递交的建议、提案，都与转型发展息息相关。“让‘武汉制造’在转型发展中强筋健骨、再铸辉煌。
湖北日报讯（记者戴辉、实习生潘睿哲、通讯员卢家国）7月18日，湖北省数字交通产业技术创新联合体挂牌启动。引人关注的是，联合体实行首席科学家制度，聘请姜德生、丁烈云、高宗余等院士为首席科学家，牵头组织研发及成果转化，为我省交通行业“2.0”版智慧化升级提供技术引领与支撑。
新华社武汉5月10日电（记者侯文坤）随着我国交通网络越织越密，道路的“健康状况”也受到越来越多人的关注。如何提前发现道路“生病”的风险、快速探明“病因”并及时处置，武汉理工大学罗蓉教授团队研发的“AI道路医生”系统提供了一种解法。
