□本报记者 李梦媛即将在下月10日施行的《四川省高速公路BOT项目管理办法》（以下简称《办法》），对投资准入门槛、招标条件、招标程序、评标办法、各方职责、违约处理等进行了修订。新《办法》有哪些新因素？对投资人而言，将带来哪些新变化？
在亚洲各国，BOT投资方式更是方兴未艾，土耳其，新加坡，马来西亚，菲律宾，巴基斯坦，泰国，越南等都有了BOT项目，作为吸引外资，改善基础设施，提高经济实力，应付新的世界经济挑战的一种战略选择，BOT投资方式将在世界范围内逐步得到广泛使用。
截止2020年，中国现在城镇化率是在63.89%，从世界范围比较来看，当前中国超过60%的城镇化水平已经高于55.3%的世界平均标准，但距离发达国家81.3%的城镇化程度还有一定的差距，尤其2020年美国的城镇化率是95%。
以BOT这种方式进行项目融资有时被认为是在推行私营化，但这种看法是有失偏颇的。对政府来说，以BOT方式融资的优越性主要表现在以下4个方面:首先，减少项目对政府财政预算的影响，使政府能在自有资金不足的情况下仍能上马一些基建项目。
五、案例分析某市政府欲建一高速公路，由于地方财力有限，决定采取BOT方式筹建，经省物价局、财政局、交通运输厅等相关部门许可，投资方经营收费30年，期满归还政府。2010年由甲公司投资10亿元，组建了高速公路投资有限责任公司。甲公司在签订BOT合同后组建了项目公司并开始项目运作。
什么叫BOT、BT、TOT、TBT和PPP投融资模式。20世纪90年代后，一种崭新的融资模式——PPP模式在西方特别是欧洲流行起来，在公共基础设施领域，尤其是在大型、一次性的项目，如公路、铁路、地铁等的建设中扮演着重要角色。
政府和社会资本合作模式操作指南（试行）第一章 总则第一条 为科学规范地推广运用政府和社会资本合作模式（Public-Private Partnership，PPP），根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国合同法》、《国务院关于加强地方政府性债
