新京报贝壳财经讯（记者朱玥怡）“预计2030年左右将进入新能源革命的爆发期，意味着接下来七年将是重要的机遇期和窗口期。”12月26日，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在“新能源科学论坛2023”上表示。欧阳明高表示，中国有理由也有实力能引领这一轮新能源革命。
新京报贝壳财经讯（记者林子）3月15日至3月17日期间，中国电动汽车百人会论坛（2024）在北京举行。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在高层论坛上表示，新能源汽车是一个技术体系，新能源汽车的上中下三场技术变革分别是电动化、智能化、低碳化。
2023年，汽车行业产销两旺，新能源车发展迅猛，给2024年开局带来新的希望和更高起点。同时，新能源和智能汽车产业也进入了新阶段，技术与商业创新更加活跃，国际竞争更加激烈，跨界融合更加深入。今年新能源汽车行业将会如何发展？增速如何？
中国工程院院士欧阳明高在2024年2月27日百人会媒体沟通会上告诉记者，预计今年新能源车市场占有率将接近40%，到2025年将接近50%，到2026年将超过50%，新能源汽车将占据市场的主导地位。他展望到2030年，认为新能源革命将迎来一个爆发期。
从最开始的锂电池动力化转型，到现在的电池技术数字化、智能化转型，安全性都是首要解决的问题。工信部数据显示，今年前三季度，我国新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%。
“整个电池技术的创新周期我们认为大约是30年，这代锂离子电池是1990年开始的，真正用是2000年，我们预计2030年会有一次全方位的革新，也就是周期30年，从2000年开始第一个十年主要是解决动力化的安全问题，因为锂离子电池用于动力，第一个问题就是安全，现在还在继续解决。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊2月15日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上预测，以硫化物为主体电解质的轿车第一代全固态电池将于2025~2027年实现量产；第二代全固态电池将于2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~
红星资本局3月17日消息，3月16日，在中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表《汽车强国靠四化:电动化、智能化、低碳化、全球化——回应关于新能源汽车的种种质疑》演讲，回应了“电动化是西方的陷阱”、“电动车不是新能源汽车”等发展战略问题，电动汽车自燃、续航与能量补给等技术问题，以及新能源汽车的未来前景问题。
在以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的2025中国电动汽车百人会论坛上，来自政府、企业及国际组织的嘉宾齐聚北京，共同探讨汽车产业的转型发展未来。在思维的激烈碰撞中，“2030”成为论坛的高频热词。
每经记者：范文清 每经编辑：孙,磊“2024年我国新能源汽车销量将达到1250万辆，新能源车市占率保守预计为36%，乐观预计为41%。2025年，新能源车市占率将接近50%；2026年会超过50%。也就是说，（在）2026年之前，新能源汽车将在市场占据主导地位。
