最近行驶在杭州高速公路上的驾驶员会感觉到，夜间开车昏昏欲睡时，往往能看到一束束耀眼的激光线和一声声洪亮的提醒，让人一下子提起精神，这是杭州高速交警利用“声光电”全方位建设防疲劳干预圈，即在主要收费站入口增设高空激光灯，在事故高发路段，完善由高空激光灯、电子情报板、护栏反光膜、LED灯带、太阳能爆闪灯、提醒牌、警喇叭、定向喇叭等组合的立体防疲劳提醒带。
本报讯（记者 张晋峰）春运即将开始，归途心切，疲劳驾驶风险增大。为此，1月24日山西高速交警一支队通报了一起因疲劳驾驶引发的事故，向大家发出警示，同时提出预防疲劳驾驶的建议。1月21日下午3时，高速交警一支队三大队接到报警称，高速公路大万山隧道发生两车追尾事故。
俗话说春困秋乏夏打盹秋季行车驾驶人往往会比平时更觉得困倦而当困意出现在行车途中危险也会随之降临……（案例来源：公安部交管局）什么是疲劳驾驶？疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
那么，到底怎样才算是“疲劳驾驶”呢?有人认为，只要开车时不犯困，就不算疲劳驾驶。《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定:连续驾驶机动车超过4小时没停车休息或者停车休息时间少于20分钟，便认定为疲劳驾驶。
