2024年，车市竞争激烈，伴随电池成本降低，新能源规模效应及竞争白热化，新能源龙头比亚迪率先通过一系列车型降价，向传统燃油车市场发起总攻。从之前的“油电同价”逐步演化到“电比油低”，曾经10万级主流代步车市场如飞度、Polo等由A0级纯电小车完全蚕食。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，我们从宝骏汽车官方获悉，2025款宝骏悦也Plus将于11月15日开幕的广州车展上市。该车定位五门“方盒子”纯电SUV，CLTC续航里程为401公里，支持快充补能。
看过了这辆宝骏悦也Plus的防撞梁和底盘，那内饰部分如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，一体车门这辆车与很多日韩系车一样，使用了冲压门铰链。车门却是一体冲压全框式车门，和欧系车类似。隔音棉没有拆掉车门内饰板，看到内部仅有一层塑料防水膜，也没有气压传感器。
家人们,我直接下单定了一台宝骏悦也!不得不说,就冲着这价格,宝骏这次的诚意简直要溢出屏幕了!先来说说这配置,真的是处处给人惊喜。主副驾驶都是电动座椅,进出第二排同样也是电动的,这般便捷的设计,瞬间将体验感提升了好几个档次。每次上下车,那种轻松自如的感觉,真的太舒服了。
宝骏悦也这价格真是卷啊，旗舰版8.08万起，智尊版9.08万起。我跟你们说，之前试驾的时候，我就觉得这宝骏悦也太棒了，它的出现，直接把新能源小车市场的操控水平拉高了好几个档次。可当这次价格公布的时候，我才发现，一个“好”字根本不足以形容它的惊艳。
