来源：环球时报 【环球时报特约记者 柳玉鹏 任重 环球时报记者 刘扬】编者的话：黑海港口农产品外运协议日前到期，外界高度关注黑海运粮通道的未来前景。而想要了解这条战略通道的前景，首先要了解俄罗斯、乌克兰以及土耳其等对黑海的控制权以及它们是通过哪些关键节点来实施自身掌控力的。
乌克兰运粮船队已经开辟了运输通道，数百万吨乌克兰粮食，正从黑海启程开往欧洲、非洲和中国。据人民网基辅11月23日报道，据乌克兰国际文传电的消息，乌克兰总统泽连斯基表示，自从今年8月份开通了黑海临时粮食运输走廊以来，乌克兰通过这条替代走廊的谷物出口量已达到400万吨。
一场源自地中海气旋的暴风雪上周末起席卷乌克兰、俄罗斯、保加利亚、罗马尼亚等黑海国家以及摩尔多瓦、塞尔维亚等，带来暴风、强降雪以及洪水。截至当地时间27日，此次极端天气已造成至少13人丧生、数十人受伤，数以百万计民众电力供应中断。28日，乌克兰、俄罗斯多地持续雨雪冰冻天气。
文/陈祥 嘉沐编辑/漆菲为了封锁乌克兰的粮食海运出口路线，俄罗斯最近动了真格——一方面用军事力量去落实海上封锁；另一方面试图替代乌克兰在世界粮食市场上的地位。7月17日这天成为转折点，克里米亚大桥遭海上无人艇袭击，公路桥一个跨度受损。
来源：环球时报 随着乌克兰危机的延宕难解，地处欧亚大陆之间的黑海越来越成为相关各方开展前沿战略攻防、通道布局以及外交博弈的“第一现场”。作为欧亚地缘政治争夺的一片“热海”，其多重战略价值正进一步凸显。 在军事安全层面，黑海成为北约和俄罗斯能否维持“不冲突”底线的重要场域。
“一支强大海军的根本，在于繁荣的海上贸易”，海峡作为海上贸易的关键节点，本身便具有非常重要的经济、军事价值，可谓牵一发而动全身，而上千处海峡，也并非每一个都非常重要，总的来说，其实只有九个海峡可以称得上是具有全球战略价值的兵家必争之地，那么，这些海峡分别位于哪里，他们的价值又体现在哪些地方呢?
