在马来西亚彭亨州关丹市马东铁项目现场，铺轨机正在作业。在马东铁项目铺轨基地，工人们正在焊接长钢轨。以上图片均为本报记者刘慧摄在马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目铺轨基地，巨大的黄色铺轨机缓缓运行，将长钢轨稳稳地架设到路基上。
6月28日，在位于马来西亚彭亨州的马东铁项目云顶隧道施工现场，工人在敞开式硬岩隧道掘进机护盾尾端作业。马来西亚东海岸铁路（马东铁）是中马共建“一带一路”的标志性项目。位于马来西亚彭亨州的云顶隧道处于项目腹地，单条隧道全长16.39公里，是马东铁项目的控制性工程。
中企承建的马来西亚东海岸铁路建设迎来新进展。目前，马来西亚东海岸铁路“咽喉工程”——云顶隧道左右洞掘进分别突破9000米、8000米，掘进任务过半，为马来西亚东海岸铁路今年全线贯通奠定坚实基础。云顶隧道外景。
央视网消息:眼下，由中国企业承建，采用中国标准设计的马来西亚东海岸铁路已经进入施工高峰期。马东铁路是中国和马来西亚“一带一路”倡议的旗舰工程，线路全长665公里，串起了马来西亚东海岸重要城镇和西海岸的经济中心。
来源：【华声在线】在马来西亚彭亨州关丹市马东铁项目现场，铺轨机正在作业。在马东铁项目铺轨基地，工人们正在焊接长钢轨。以上图片均为本报记者刘慧摄在马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目铺轨基地，巨大的黄色铺轨机缓缓运行，将长钢轨稳稳地架设到路基上。
中新网吉隆坡11月5日电 (陈悦 封雪 崔文泉)马来西亚建筑工业发展局(CIDB)近日为中国交建马来西亚东海岸铁路项目颁发“永续性基建星评估(Sustainable Infrastar)”认证，对马东铁项目在环保领域不懈努力和造福属地社会可持续发展方面的成果给予高度肯定。
来源:人民日报在马来西亚彭亨州关丹市马东铁项目现场，铺轨机正在作业。在马东铁项目铺轨基地，工人们正在焊接长钢轨。以上图片均为本报记者刘慧摄在马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目铺轨基地，巨大的黄色铺轨机缓缓运行，将长钢轨稳稳地架设到路基上。
在马来西亚彭亨州关丹市马东铁项目现场，铺轨机正在作业。在马东铁项目铺轨基地，工人们正在焊接长钢轨。以上图片均为本报记者刘慧摄在马来西亚彭亨州关丹市的马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目铺轨基地，巨大的黄色铺轨机缓缓运行，将长钢轨稳稳地架设到路基上。
马来西亚东海岸铁路项目是“一带一路”沿线最大的交通基础设施项目，也是中马两国之间迄今最大的经贸合作项目，而云顶隧道是整个项目施工难度最大的工程。“基建狂魔”，怎么能少得了河南？看，来自我们河南老家的起重设备！
来源：环球网 在“海外优先”战略和高水平共建“一带一路”倡议引领下，中交天和不断壮大盾构产业，确保产业链、供应链自主可控，加大新产品新技术研发，积极抢占高端工程装备技术制高点，持续推动“中国制造”和“中国创造”走出去。
马来西亚东海岸铁路，全长16.39公里的云顶隧道，建成后将成为东南亚最长的隧道。隧道所在的蒂迪旺沙山脉的雨林，不良地质多、技术难度大、施工风险高，这条隧道也是超难工程。一年前，根据云顶山脉地质特点量身制造的“云顶一号”和“云顶二号”敞开式硬岩掘进机，从中国跋山涉水远道而来。
证券时报记者 吴少龙老挝，中老铁路犹如一条“钢铁丝路”，跨越山河；巴基斯坦，瓜达尔港上海风吹拂，汽笛声声，港内货物装卸忙碌；马尔代夫，中马友谊大桥将隔海相望的马累岛和机场岛相连，结束了两地只能渡轮往来的历史……十年来，“一带一路”上，一个个重大基础设施项目落地生根、开花结果，这背
