在无锡新吴区城管园区二中队的辖区内， 一些园区和工厂成了共享单车泛滥之地，每个月共享单车违停比例高达35%，城管大队曾多次召开共享单车公司约谈会，但迟迟未见效果。江苏台/程芸 胡超 无锡台/李尚静 陈巍。
摩拜单车宣布进军无锡市场，图为排列整齐的单车。 孙权 摄中新网南京3月3日电 (记者 孙权)3月3日，全球最大的智能共享单车平台摩拜单车宣布进军无锡市场。无锡也成为继上海、北京、广州、深圳、成都等城市之后，摩拜单车进入的第24个国内城市。
4月15日起，无锡市的“公共自行车”——无锡“小红车”正式停运。无锡成为继扬州、淮安之后，省内第三个宣告“公共自行车”终结的城市。与此同时，各种商业大平台的“收费”共享单车，依然风生水起。提供市民“免费”（一般有免费时长）使用的公共自行车，为何比不过“收费”的共享单车呢？
4月15日0点起，无锡公共自行车将停止运营。半年内，这已是江苏第二个城市公共自行车宣布停运——2022年年底，扬州市公共自行车就已宣布停止运营。此前，在武汉、广州等地，作为城市名片的公共自行车陆续退出历史舞台。
4月15日起，无锡市的“公共自行车”——无锡“小红车正式停运。无锡成为继扬州、淮安之后，省内第三个宣告“公共自行车”先后终结的城市。与此同时，各种商业大平台的“收费”共享单车，依然混得风生水起。提供市民“免费”（一般有免费时长）使用的公共自行车，为何干不过“收费”共享单车呢？
最近两年来，共享单车涨价成了经常性的热门话题。如今部分城市的价格甚至已经上涨到了每小时6.5元。比如在上海，骑行1小时，哈啰单车收费4.5元，青桔单车经典款收费6.5元，青桔单车变速款收费3.5元。不仅是单次使用价格提升，共享单车套餐价格同样在涨。
特别是在新吴区行政执法大队园区二中队的辖区内，园区多、工厂多，成了全市共享单车泛滥之地，每个月共享单车违停案件比例高达35%，新吴区城市管理行政执法大队多次召开共享单车公司约谈会，分析原因，要求共享单车公司对共享单车违停乱象加强管理、增加运维人员、提高智能化，但迟迟未见效果。
最近，南通启东市城区公共自行车的部分站点拟定拆除。 来自启东的消息显示，因公共自行车设施设备在户外运行，部分电子设备老旧破损，型号零配件残缺，且个别站点使用率极低或无外接电源，为确保公共自行车能接续平稳运行，经研究拟拆除。在江苏很多地方，如今已经不见公共自行车的身影。
