美国的汽车行业一直都面临着这样一个问题，维修技术人员短缺。而随着美国机动车数量不断的增长，汽车维修行业对车辆维护维修的能力也遭受了巨大的挑战，能否保证维修质量令很多人生疑；而且，美国汽车后市场年收入的三分之二都来自于汽车售后服务和维修，所以解决维修技师短缺这一难题是当下之急。
9月26日，美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，罢工潮进一步扩大。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩此前表示，目前工会与三大汽车制造商中的福特的谈判取得了一定进展，或将达成协议；但与通用和斯泰兰蒂斯两家的谈判陷入停滞，工会因此决定采取更多措施。
不同的国家情况不同，往往会导致不同国家的人所掌握的技能也不同，随着汽车的不断普及，我国有车的人也越来也多了，而在我国其实绝大多数人如果车坏了，那基本上都是送去修理店的，一般不会自己修，除非是一些老司机。
来源：环球网据《每日邮报》7月13日报道，36岁的詹姆斯·马克斯伯里近日在美国纽约一栋大楼顶部进行维护工作，拍下了令人眩晕的画面。詹姆斯是纽约的一名高空作业者，他和同事爬上一栋超过300米的高楼，在尖顶上进行维修。詹姆斯手持摄像机拍下自己所处的环境，画面令人胆寒。
据美国福克斯新闻网报道，美国佛罗里达州一名男子分享了他简单而聪明的家居维修技巧，获得了近5000万个赞和300万TikTok粉丝。Gator来自佛罗里达州的首府塔拉哈西，他告诉有关媒体，他是在儿子的鼓励下才开始用TikTok的。
2021年10月2日，美国核动力潜艇“康涅狄格”号在南海国际水域撞上一座水下山脉，造成多人受伤。随后，这艘核潜艇在接受检查后被送回维修。 然而，事发整整19个月后，“康涅狄格”号仍停留在华盛顿州一家造船厂的码头上等待维修。
前言“我真的好累！”一位在美国工作的中国小哥在社交平台上分享了自己在美国工厂“痛苦”的打工日常。不仅早上6点就要到工厂上班，还要被迫适应美国的油腻饮食，实在是又累又痛苦。但让人没想到的是，小哥的工作就是转转悠悠忙个一天接根地线，赚一天的“辛苦钱”就下班了。
由于受到美国的长期制裁，委内瑞拉经济遭遇一系列困难，汽车工业也同样受到严重影响。鉴于此，一种收费便宜还能直接上门服务的街头修车工职业应运而生。在委内瑞拉首都加拉加斯郊外，有一条专门的“修车街”，街上有很多流动修车工，以相对实惠的价格为有需要的车主提供服务。
美国在国内国际上实施强迫劳动的事实真相。一段时间来，美国为了抹黑和遏制中国，炮制所谓中国在新疆实行“种族灭绝”“强迫劳动”等世纪谎言，制定并实施“维吾尔强迫劳动预防法”，诋毁新疆人权状况，破坏新疆民生发展。
来源：环球时报 日本、韩国、印度……美国都找了 据美国“海军新闻”网站3日报道，美国海军后勤支援舰“沃利·施艾拉”号已经抵达韩国韩华海洋公司的造船厂进行例行检修，这是韩国企业首次为美国海军舰艇承担船舶维护、修理和大修（MRO）业务。
