金融界美股讯：三菱汽车公司在获取燃效数据时并未采用日本国内规定的方法，而是从2002年开始一直采用美国式方法上报给日本国土交通省。三菱汽车多年前瞒报召回（免费回收及修理）信息造成的形象恶化风波未平，此时又曝出燃效测试中至今长期采用违规方法的问题。
近日，有网友曝光了广汽三菱将会推出一台全新的全尺寸的车型，为广汽三菱L200，目前实车已经陆续到店，而这台车将会进行国产化而引入，作为一台硬派越野性能的皮卡车型，新车将会采用非承载式车身，而有趣的是新车将会和三菱帕杰罗同平台打造，其尺寸达到了长宽高分别为5305x1815x1795mm，轴距3000mm。
本号关注四驱越野，话题也不能缺失三菱，日系越野车三杰之一三菱Pajiero（帕杰罗），又名Montero（蒙特罗）、 Shogun（幕府将军），帕杰罗一代的5门版L047在80年代批量进口，广泛用于道路条件差的地区，作为各部门公务用车，装备化油器的4G54发动机，那个时期一车难求
上篇文章我们学习了3个脉冲输出指令PLSY、PLSR、PLSV，它们各有各的优缺点，例如PLSY指令只能脉冲输出，不带加减速，也不能变速，而PLSR指令虽然带加减速但不可自由变速，PLSV指令虽然可以自由变速，但又不带加减速。
三菱欧蓝德是国人最熟悉的SUV车型之一，2001年以Airtrek之名诞生于日本，并在2003年进行中期改款，以Outlander的名称统一推向全球，到了2004年，落户北京吉普来到中国市场，成为当时市场上为数不多的国产合资城市SUV。
