不知不觉，《名爵6改装日志》已经到了第9期的内容，这意味着该改装项目已经进入到了尾声的阶段。现在回想起来，从第8期文章发布至今已经过去了一个多月，但这段时间它又有了一些新的改动，我不仅为它定制了一套手工宽体套件，还有碳纤维方向盘，相应的内容马上为大家奉上。
凡是在国内标榜运动的车型，不是上不了销量热榜，就是销量低迷之后乖乖把舒适风格转变过来，所以我很佩服名爵这家车企，坚持运动标签“一路走到黑!”上一代的名爵6，“硬”“吵”“颠”基本可以概括它的试驾感受，居家过日子消费者会非常讨厌，爱运动车的消费者却喜欢到不行，而名爵6到了第三代依旧没有为舒适而妥协，这次试驾，它的运动味道还是那么到位!
5月29日，名爵MG6 XPOWER正式开启预售元。名爵MG6 XPOWER配备原装进口的赛用级920E 6活塞固定卡钳，以及米其林Pilot Sport CUP2高性能半热熔轮胎，搭配赛用级锻造合金轮辋，不仅拥有更轻的簧下质量，提升了操控稳定性，更使新车的100-0公里/小时制动距离仅为33米。
这几年国产汽车发展还是比较快的，也出现了很多不错的企业，比如吉利、哈弗等等，旗下有不少出名的车型，不过这些企业还是以燃油车为主，熟不知，市场早已经想着新能源转变，一些没有电池技术积累的企业，只能推出一些混动车型作为过渡，不好合资企业就是这么做的，他们所推出的车型都是在燃油车基础上进行设计，外观几乎不会改变，名爵也一样，比如今年亮相的名爵6 PHEV。
近日，全国多地警方掀起了严查改装车的热潮，尤其是深圳交警对改装车更是表现出了“零容忍”的态度。不得不承认，优秀的改装作品，我们应该给予支持，从侧面也能展现国内汽车文化、汽车工业水平的日益兴起。对于那些影响安全、肆意扰民的改装车也必须要严肃处理。
