一直以来，日系外资商用车品牌的产品换代和更新总是要比自主品牌慢上个好几拍，以至于自主品牌常年占据国内商用车市场销量前五的位置。就算是进口车型，与欧系品牌的竞争力也不是很强。再加上日本人一向小心求证的作风，导致中国市场与日本本土市场的车型代际差距越来越大。
最开始五十铃天皇100这个称号是由香港传入广东的，90年代初，五十铃的香港代理商为了宣传商品，在电视台中插播了一系列的五十铃卡车广告，其中关于轻卡的广告中就有这样的台词:“货车皇牌五十铃”、“信心就在五十铃皇牌卡车”、“N系轻型皇牌货车，货车天皇五十铃”等等等一系列的香港话广告词，给许多人留下了很深刻的印象，后来渐渐地，皇牌卡车和天皇卡车就传开了，可能是觉得天皇比皇牌更好听一些，叫法也就延续了下来。
后来随着中国轻卡行业的发展，不少自主品牌涌现，但是仔细琢磨你会发现，无论是从车辆本身的装置，还是产品的命名，很多都和五十铃息息相关，因此说五十铃进入中国市场、对中国轻卡市场产生了很深重的影响，可以说是不争的事实。
在庆铃五十铃的发展史当中，100P绝对是当仁不让的经典车型，从1994年庆铃引进以来，100P便迅速火遍了祖国的大江南北，个体买卖、公司运输、公务用车都有这款车的身影，它的出现也开创了中国高端轻卡的先河。
在任何一个领域，当品牌发展到极致，就会成为这一领域的标签、榜样。轻卡界的日本五十铃便是典型代表。时至今日，买一辆属于自己的五十铃卡车，仍是很多卡友的奋斗目标。五十铃对中国轻卡的影响有目共睹，国产轻卡也不乏众多"铃字辈"，而江西五十铃却已"原汁原味五十铃"独树一帜。
