文 | 连线出行，作者 | 卢倩莹，编辑 | 马军远赴美国整整十年，贾跃亭仍未放弃他的造车梦。或许是看到雷军靠自身IP，侧面推动了造车事业，贾跃亭也试图模仿雷军，通过打造个人IP来博关注。最近，他宣布创建全球IP商业化公司“成长吧！
贾跃亭和雷军都在造车，两人造车时都是万众瞩目，贾跃亭九年才造了十辆车，而雷军的小米汽车已经可以量产上市。对此，看看大家如何评价两人。1贾跃亭本身现金流不够，他的实际身价远远没有雷总百分之五利润赚的钱多，他的身家都是虚的，雷总可以拿出几百亿现金来造车，贾跃亭却不行。
头条车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”4月25日下午，北京车展迎来了一场备受瞩目的交流盛事。小米汽车的创始人雷军到比亚迪展台，与比亚迪董事长王传福进行深入的交流讨论。这是二人的首次公开同框，在庞大的流量效应下，现场气氛热烈，媒体和观众纷纷围观，争相捕捉这一难得一见的时刻。
视频请点击下方链接：雷军再次“封神”，贾跃亭急眼“开炮”，小米汽车是山寨文化？雷军估计要气炸了，谁都有资格能对小米汽车讲上两句，可就是贾跃亭不行。就在4月1日，乐视网创始人贾跃亭在社交平台上公开表态，讲的话用四个字来形容就够了：“炮轰小米”。
雷军当初谈情怀，谈梦想，事业如日中天，各项产品火的一塌糊涂，从手机领域跨越到电视领域，现在电视也占有一席之地。反观贾跃亭，从电视领域跨越手机，现在手机倒闭了，赚钱的电视业务也在江河日下，逐渐被小米攻占，而贾跃亭在美国造车不敢回来，留下一大批供应商讨债。
雷军被称为雷布斯，假药停被称为贾布斯。雷军有小米生态，假药停有乐视生态，还有生态化反。这两人是不是一个类型的人，他们都是相同的炒作类型吗？假药停已经将乐视做垮，并且已经跑路美国。那么雷军会不会步入贾跃亭的老路？
