文 | 连线出行,作者 | 卢倩莹,编辑 | 马军远赴美国整整十年,贾跃亭仍未放弃他的造车梦。或许是看到雷军靠自身IP,侧面推动了造车事业,贾跃亭也试图模仿雷军,通过打造个人IP来博关注。最近,他宣布创建全球IP商业化公司“成长吧!
贾跃亭和雷军都在造车,两人造车时都是万众瞩目,贾跃亭九年才造了十辆车,而雷军的小米汽车已经可以量产上市。对此,看看大家如何评价两人。1贾跃亭本身现金流不够,他的实际身价远远没有雷总百分之五利润赚的钱多,他的身家都是虚的,雷总可以拿出几百亿现金来造车,贾跃亭却不行。
头条车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”4月25日下午,北京车展迎来了一场备受瞩目的交流盛事。小米汽车的创始人雷军到比亚迪展台,与比亚迪董事长王传福进行深入的交流讨论。这是二人的首次公开同框,在庞大的流量效应下,现场气氛热烈,媒体和观众纷纷围观,争相捕捉这一难得一见的时刻。
视频请点击下方链接:雷军再次“封神”,贾跃亭急眼“开炮”,小米汽车是山寨文化?雷军估计要气炸了,谁都有资格能对小米汽车讲上两句,可就是贾跃亭不行。就在4月1日,乐视网创始人贾跃亭在社交平台上公开表态,讲的话用四个字来形容就够了:“炮轰小米”。
雷军当初谈情怀,谈梦想,事业如日中天,各项产品火的一塌糊涂,从手机领域跨越到电视领域,现在电视也占有一席之地。反观贾跃亭,从电视领域跨越手机,现在手机倒闭了,赚钱的电视业务也在江河日下,逐渐被小米攻占,而贾跃亭在美国造车不敢回来,留下一大批供应商讨债。
雷军被称为雷布斯,假药停被称为贾布斯。雷军有小米生态,假药停有乐视生态,还有生态化反。这两人是不是一个类型的人,他们都是相同的炒作类型吗?假药停已经将乐视做垮,并且已经跑路美国。那么雷军会不会步入贾跃亭的老路?