当地时间12月2日，丹麦航运巨头马士基集团宣布，已与中韩3家船厂正式签署20艘液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造协议，这是该集团今年8月宣布的船队更新计划中的自有新造船订单。据悉，20艘新造船的规模从9000TEU到17000TEU不等，均配备LNG双燃料推进系统。
据《以色列时报》当地时间1月2日消息，根据丹麦马士基航运公司1日晚间发布的行程消息，尽管该公司的一艘船只于2023年12月30日在红海南部遭袭，马士基航运公司仍计划在未来一段时间内继续通过苏伊士运河和红海航行30余艘集装箱船。
根据《临港新片区加快洋山特殊综合保税区高质量发展的行动方案（2022-2025年）》，到2025年将力争实现集装箱吞吐量2600万标箱以上，其中国际中转和集拼箱量达到550万标箱以上。这里提到的国际中转集拼业务是衡量一个国际枢纽港口发展程度的重要指标。
当地时间3月26日早些时候，一艘集装箱船在美国巴尔的摩港撞上一座公路桥，桥体坍塌落水。航运巨头马士基公司在当日一份声明中确认，在巴尔的摩与一座桥梁相撞的“达利”号集装箱船是由马士基租用的，并装载着马士基客户的货物。马士基表示：“我们对巴尔的摩发生的事件感到震惊。
国际航运巨头丹麦马士基航运集团1月26日表示，旗下部分航运服务将不再通过红海，而是绕过非洲南端的好望角。自本轮巴以冲突爆发以来，多艘货轮在曼德海峡及红海水域遇袭。2023年12月，多家国际航运企业宣布暂停红海航线运输。
全球第二大航运公司马士基计划再次通行红海。12月25日，澎湃新闻记者从马士基方面获悉，截至2023年12月24日，马士基已收到信息确认，随着“繁荣卫士行动”倡议的实施，马士基正在进行恢复通过红海东西向（亚洲-欧洲）航线的准备，并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的计划。
“马士基在中国市场将进入一个新的世纪，我们对中国市场非常看好。未来除了发展集装箱的进出口业务，将重点聚焦综合的端到端物流解决方案。”4月10日，马士基大中华区总裁丁泽娟在接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时作出上述表述。4月10日，集装箱物流巨头A.P.
参考消息网12月25日报道据路透社12月24日报道，丹麦马士基航运公司24日表示，该公司正准备恢复其在红海和亚丁湾的航运业务，理由是美国领导的一项护航军事行动的部署。由于船只遭到袭击，这家航运巨头本月早些时候暂停了其船只经由曼德海峡的航线。
据央视新闻报道，丹麦航运巨头马士基集团24日发布声明称，由于代号为“繁荣卫士”的红海护航行动已经部署，准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。此前，由于船只受到也门胡塞武装袭击，马士基15日宣布暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。对于马士基恢复红海航线的决定，其他航运公司会跟进吗？
据《华尔街日报》当地时间24日报道，全球五大航运公司之一丹麦马士基航运集团宣布重启红海航运，目前正在制定相关计划。不过，该计划可能会再次改变，具体细节将在未来几天公布。马士基航运集团集装箱业务占全球航运市场的六分之一左右。
9月20日，国家副主席韩正在北京会见丹麦马士基集团董事长罗伯特·马士基·乌格拉。新华社记者 申宏 摄新华社北京9月20日电 9月20日，国家副主席韩正在北京会见丹麦马士基集团董事长罗伯特·马士基·乌格拉。
丹麦马士基航运集团12月27日表示，已经安排公司旗下数十艘货轮在未来数日重返红海航线。不过，相关安排未来仍有可能根据具体情况进行调整。27日，马士基在其官网发布公告称，将恢复公司旗下部分货轮的红海航运，未来数日至数周将有几十艘货轮重启途经苏伊士运河和红海的航线。
新华社北京12月26日电 丹麦马士基航运集团24日说，着手准备让旗下货轮复航红海及苏伊士运河航线。美联社25日援引这家航运企业一份声明报道，考虑到多国启动红海护航行动，马士基航运集团着手研究具体方案，准备让旗下货轮“尽可能早地”重新航经红海航线。
