车市竞争日益强烈，车企在车辆的更新换代上也是下足了功夫，不少车型在一年内会推出新车型。荣威550现款销售的车型还是2014款车型，想想上市也有两年多了，近日也有媒体曝出在2016年荣威550将推出新款车型，不知道2014款车型有没有让车主不满意。
如今想要在汽车行业中混，手里没几张新能源牌肯定是站不住的。咱就拿这次近距离体验的新款荣威550PLUG-IN来说，虽然谈不上大刀阔斧的蜕变，但诸多配置的增配和动力性能的优化还是带来了一次深度升级，并且其也代表着上汽在新能源领域的一次进阶。
近日，上汽2015款荣威550 PLUG-IN正式上市。该车有两款车型可选，售价分别为豪华版24.88万元、旗舰版25.98万元。消费者购买2015版荣威550PLUG-IN可享受国家（3.15万元）、部分地方政府（3.
荣威550对大家来说算是个老面孔了，而插电式混动版也早已经推出市场，早前YYP也专门写了一篇《万事俱备，只欠一“桩”——荣威550插电混合动力版》。那么这次2015款新车又有什么值得我们关注的呢？我又为何给它带了个诚意的帽子？好像这种词汇更像给那些“洗心革面”的车用的。
近日，易车网从上汽官方了解到，曾在2015年上海车展亮相的新款荣威550Plug-in插电式混动车型将于7月份上市的消息。新车依然搭载1.5L发动机+电动机的动力总成，在纯电动模式下最大续航里程为60km。
城市购车者往往徘徊于两个极端：要大排量带来的给力速度，又想要小排量在堵车时的积极油耗。有没有一款车能够同时满足这两个要求？有！全新荣威550的上市就为都市消费者带来了福音，在其TST 6速油冷变速器、Torrento 1.
伴着苏州阴雨绵绵的天气，我们踏上了上海到苏州金鸡湖的试驾旅程。随着2015年新能源汽车在国内市场的逐渐升温，插电式混合动力上汽2015款荣威550 PLUG-IN第二代新能源产品拉开了序幕。据悉，该新款产品将在7月份正式上市，无论是外观细节、动力搭配、最新的inkaNet5.
每到双月的26日心情就会很差，相信有不少北京人都与小编有类似的经历。登陆北京市小客车指标调控管理信息系统，默默的输入手机号和密码，看着那密密麻麻的摇号经历，心里有种说不出的酸楚，生在大城市怎么买辆私家车就这么难呢？
【太平洋汽车网 评测频道】国家一直在鼓励绿色出行，人们的环保意识也在不断的提高，就目前来讲新能源车(纯电动车)是个不错的选择，还有各种鼓励机制，但对于大多数人来说，购买纯电动车依旧有很多顾虑，其中续航里程低和充电问题是关注的热点，而购买混合动力车又不在鼓励机制范畴之内，导致消费者
NextCar网友问：看到新款的荣威550样子不错，看上去很骚气啊！NextCar网友答：上汽全新的自主创新车型，外形时尚之余带着些骚气，远远望去荣威550有种大众车的感觉！棱棱角角似乎没有了英国车的血统，看来这是基因改良了！都说转基因转基因，那么来到中国全部都转成国人的癖好了！
2015年上海车展的前夕，纳智捷宣布全新纳5正式上市。作为裕隆汽车自主开发车型中的第二代车型，纳5原名5Sedan，是东风裕隆的首款轿车5 Sedan的全新改款车，新车最大的亮点是外观、内饰、配置都进行了全面的升级改进，并搭载全新的动力系统，价格区间为9.98-18.38万元。
对于新能源汽车来说，插电式混合动力无疑是目前最接地气的一种解决方案，其在基本不改变用车习惯的前提下能够获得更低的油耗。荣威550 Plug-in的推出正是瞄向了这一片相对成熟的蓝海，诞生后成为了中国品牌中第一款获得国家新能源汽车补贴的插电式混动车型。
如今，你若想在“首堵”北京（仅为纯电动车辆上牌）或是“魔都”上海拥有一辆车，要么你有足够好的运气中签，要么就乖乖攒够软妹币拍到一副能进出市区的号牌。除此之外，你还可以选择新能源车辆，这样在购车方面既能享受国家补贴，还能在政策上享受特殊待遇。
