自1970年我国自主建成交付，这条功勋船舶50多年间走南闯北，参与过长江口深水航道治理工程，转战洋山港、厦门港等国内重大港口建设，推动上海国际航运中心建设，也为中国沿海港口建设立下功劳，直到报废前仍在厦门施工。
文丨大大怪巨怪编辑丨大大怪巨怪前言1963年5月1日下午，中国第一艘远洋巨轮“跃进号”突遭变故，于韩国济州岛附近沉没。日本媒体紧接着便宣称“跃进号”的沉没系鱼雷所致，并暗讽此事与韩国脱不了干系，引得国际社会舆论一片哗然。周总理得知这一消息后果断下令：严查到底！
江南造船所，于同治四年创建，名称曾三易。创办之初，与上海兵工厂合而为一，统称为江南造船局。江南造船所位于上海高昌庙黄浦江四滨，地段很好，对岸即大来洋行码头，巨大船舶，来往络绎，占地三百余亩，江岸线长约四千尺。
“跃进”号是大连红旗造船厂1958年11月27日建造下水的万吨级远洋货轮，全长169.9米，载货重为1.34万吨，排水量为2.21万吨，是当时我国造船工业水平的标杆，它地处女航即遭沉没，在国内外都造成了巨大影响。
从船台铺底到船体建成下水，仅仅花了58天，其船台周期记录是世界的创举，标志着中国船舶业技术的飞跃。建造完成后，“跃进”号的载货量高达13400吨，续航达12000海里，能直接驶抵世界各个主要港口，并且中途不用停靠在任何港口补给。
作者：虹摄库尔斯克近日，微博上一则博文引起了极大的争议。一位ID叫做“曲子川徽”的博主发出疑问：“我们一直以为旧中国连钉子都造不出来，不是这样的吗？”然后还贴出了江南厂于上世纪20年代为美国建造了4艘万吨轮的事情，以此证明旧中国的工业水平已达到较高水平！
