界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同去年10月申请破产重整的威马汽车即将在3月底召开首次债权人会议，从目前进展来看想要恢复正常运营还需相当长的一段时间。而在此之前，接近10万名威马车主的售后问题依然难解。
极目新闻记者 钟洲3月15日，湖北省宜昌市一位威马W6车主王先生致电极目新闻热线，投诉车辆发生事故后因厂商零部件断供无法维修，3个多月来一直开着受损车辆出行。威马汽车在接受极目新闻记者采访时独家回应，公司已经复工复产，所有类似问题都会一一处理。
记者 田汝晔 孙雪萌员工接连降薪、工厂生产线停摆、直营店关停、服务器停服……作为新势力造车品牌之一，威马汽车一度岌岌可危。10月10日，威马汽车对外发布《告知函》称，将通过预重整引入全球范围内的战略投资人，以获重生。
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“请问公司涉及与威马汽车的业务金额共有多少？威马汽车至今尚未结清的金额还有多少？”“公司与威马汽车有过合作？主要向威马汽车供应什么产品？涉及金额多大？”4月1日、2日，有关心北京蓝色光标数据科技股份有限公司（300058.
