对已经固若金汤的市场，Mobileye 一直做的都是「偏向虎山行」的事情：用最难实现的目标倒逼技术的成长。因为疫情原因，CES 国际消费电子展改为线上举行，不过 Mobileye CEO Amnon Shashua（内部人称「沙叔」）的主题演讲并未缺席。
2025年被视为智能驾驶技术商业化落地的关键转折点。其中，L3级智能驾驶渗透率加速提升，北京、上海等城市也已通过自动驾驶汽车条例，从法规层面为自动驾驶事故责任划分提供了政策依据。与此同时，比亚迪、广汽、华为等头部车企相继公布高阶智驾量产计划，推动技术从验证转向规模化商用。
每经记者：陈鹏丽 朱成祥 王晶 李星 每经编辑：魏官红2月10日晚，比亚迪智能化战略发布会在深圳举行。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统，开启“全民智驾时代”。据悉，“天神之眼”分为3个版本。
21世纪经济报道记者 赵云帆 报道即将在下周到来的“比亚迪·天神之眼”，可能是一枚让智能驾驶产业链几乎重构的“核弹”。2月6日，比亚迪宣布，将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统。受此影响，比亚迪（002594.
高举“智驾平权”的大旗，比亚迪让“2025会更卷”这一行业预判成为现实，它一脚踹开写着“第一智驾商店”的大门，再一次向汽车市场扔出自己的“王炸”。2月10日，比亚迪宣告一口气推出21款智驾车型，宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型，从售价百万的仰望U8到6.
《科创板日报》2月11日讯（记者 余佳欣 邱思雨）“未来2-3年，智驾将成为像安全带一样的标配。”2月10日晚间，比亚迪天神之眼智驾发布会召开，王传福宣布，比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型稍后上市。其中，10万级以上为全系标配，10万以下为多数搭载。
在周三举行的CES线上活动上，通用汽车首席执行官玛丽·特蕾莎·芭拉展示了通用豪华品牌凯迪拉克的一款新型自动驾驶电动概念车。新车采用了颇具未来感的设计语言进行打造，这不禁让我们想到了奔驰不久前发布的EQXX概念车。
来源：中国经济网 原标题：此“FSD”非彼“FSD”！特斯拉在华推出“智能辅助驾驶”！官方客服：不是完全自动驾驶2月25日，特斯拉中国发布软件更新通知，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。根据官方介绍，新版本进一步优化了NOA自动辅助导航驾驶。
