近日，中国摩托车商会发布了2025年1-2月，国内燃油摩托车销量数据。据统计，1-2月份我国燃油车摩托车的销量为251.84万辆，同比实现了16%的增长率。其中，国内销量前10位的摩托车厂商，1-2月的销售总量为142.2万辆，占到整个行业的56%。
2025年正式拉开序幕，但离摩托车季节还有一段时间。在这样的冬季，回顾去年，了解一下2024年有哪些受欢迎的车型等话题，常常是摩托车爱好者之间热烈讨论的内容。特别是可以持大型摩托车驾照驾驶的车型，性能卓越且奢华的车型较多，几乎所有摩托车爱好者都憧憬这些车型。
车型人气总榜:相较于2月的人气榜单，赛科龙RT1和奔达金吉拉成功将无极250rr和豪爵UHR150挤出了前十，同时也导致仿赛车型在前十的占比持续下降到了60%，恐怕这个占比仍然还会往下走，今年各大厂商的战场已经不在像去年和前年那样聚焦在仿赛身上了，一些力量已经逐渐向其他车型渗透了。
XJ400 于 1981 年 4 月采用 YICS 改进燃烧效率，但随后在 6 月添加了 XJ400D 作为改版车款。与 250cc 级距一样，从 70 年代末到 80 年代初，当时摩托车发展背景就是要在短时间内快速的取得革新技术和制造出高性能。
国内摩托车市场销量自22年的高峰过后，近两年已呈逐步下滑的趋势。究其原因肯定少不了有部分意志不坚定的同志骑公路车看风景去了。2024年即将结束，今年国产厂商的销量情况又如何？根据中国摩托车商会最新数据报告显示，1-11月燃油摩托车内销前十的企业分别是：·第十名：银刚科技，15.
4月摩托车口碑TOP10榜单已经公布，春风和豪爵旗下的摩托车占据了大半壁江山，450CL-C更是以绝对的优势排名口碑榜第一。TOP10榜单主要以巡航、踏板和仿赛为主，最小排量125CC，最大排量450CC。由此可见，大部分人买摩托都以通勤代步为主，更宁愿选择中小排量。
