6月22日重庆至黔江铁路（下称重黔铁路）控制性工程——中兴隧道顺利贯通为全线早日通车奠定了坚实基础重黔铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，线路从重庆站引出，途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，到重庆市黔江区，正线全长约270公里，设计时速35
唐明刚介绍，六盘水经威宁至昭通铁路是安顺至六盘水铁路的延伸段，线路全长约138.8公里，纵贯乌蒙山区，是国家西部大开发促进云贵互通、带动乌蒙山片区经济社会发展的城际客运线，线路衔接云贵交界59788平方公里区域，惠及1852万人口。
来源：【上游新闻-重庆晨报】5月9日16时，随着最后一榀长32.6米重505吨的箱梁稳稳落在重黔铁路葡萄沟右线大桥16号桥台上，标志着中铁八局负责的渝湘高铁重庆至黔江段架梁施工顺利完成，这也是全线首个完成架梁施工任务的标段。渝湘高铁重庆至黔江段位于重庆市黔江区境内，全长25.
来源：【重庆日报网】2月3日，重庆日报记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，重庆境内成渝中线、渝万、渝昆、西昆、成达万、重黔铁路等6条在建高铁节后即进入建设高潮，重庆境内900多个高铁项目点，已有820余项目点复产复工，复产率达90%以上，3万余名施工建设者恢复生产。
6月29日，渝湘高铁重庆至黔江段玉泉村特大桥加紧施工。特约摄影 杨敏/视觉重庆6月27日上午10:24，随着一声汽笛拉响，一列“复兴号”动车组从重庆西站首发，驶向四川巴中，全程只用了2小时44分，较之前节约了1小时15分，行走在两地间的人们，从“出远门”变成了“串门”。
