6月22日重庆至黔江铁路(下称重黔铁路)控制性工程——中兴隧道顺利贯通为全线早日通车奠定了坚实基础重黔铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,线路从重庆站引出,途经重庆市渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,到重庆市黔江区,正线全长约270公里,设计时速35
唐明刚介绍,六盘水经威宁至昭通铁路是安顺至六盘水铁路的延伸段,线路全长约138.8公里,纵贯乌蒙山区,是国家西部大开发促进云贵互通、带动乌蒙山片区经济社会发展的城际客运线,线路衔接云贵交界59788平方公里区域,惠及1852万人口。
来源:【上游新闻-重庆晨报】5月9日16时,随着最后一榀长32.6米重505吨的箱梁稳稳落在重黔铁路葡萄沟右线大桥16号桥台上,标志着中铁八局负责的渝湘高铁重庆至黔江段架梁施工顺利完成,这也是全线首个完成架梁施工任务的标段。渝湘高铁重庆至黔江段位于重庆市黔江区境内,全长25.
来源:【重庆日报网】2月3日,重庆日报记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,重庆境内成渝中线、渝万、渝昆、西昆、成达万、重黔铁路等6条在建高铁节后即进入建设高潮,重庆境内900多个高铁项目点,已有820余项目点复产复工,复产率达90%以上,3万余名施工建设者恢复生产。
6月29日,渝湘高铁重庆至黔江段玉泉村特大桥加紧施工。特约摄影 杨敏/视觉重庆6月27日上午10:24,随着一声汽笛拉响,一列“复兴号”动车组从重庆西站首发,驶向四川巴中,全程只用了2小时44分,较之前节约了1小时15分,行走在两地间的人们,从“出远门”变成了“串门”。