来源:新华社5月11日15时45分，自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港，标志着长江上游首条江海直达航线首航成功。这也是万吨级江海直达船首次抵达长江上游地区。一条新航线的开通为何如此重要？长江穿越11个省区市，横跨我国东中西部。
2024年12月31日，交通运输部海事局印发新版《特定航线江海直达船舶最低安全配员标准》，2025年1月1日起实施。01 重要时间节点有哪些？2025年1月1日，新版《特定航线江海直达船舶最低安全配员标准》实施，按新标准核发《船舶最低安全配员证书》。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹物流是实体经济的筋络。11月28日，“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线正式开通，实现了万吨级船舶从东部沿海直航大西南，为内陆企业进出口业务提供了新的运输通道。江海直达航线开通，为企业带来哪些利好？还存在哪些制约因素？未来如何实现常态化运行？
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹3月4日下午约5:48分，载着5000吨己二酸的“创新5”轮，缓缓驶离涪陵黄旗港，将一路穿过三峡大坝，径直驶向浙江宁波舟山港。然后，这些货物再换装乘坐海船，踏上前往新加坡、荷兰等国家的新征程。
潮新闻 记者 郑元丹 通讯员 刘凯 何斌11月28日上午，在重庆市涪陵区黄旗港，伴随着开航指令，江海直达船“创新15”轮解缆离泊，载着5000吨化工品己二酸，沿着长江一路向东开往宁波舟山港。26日，“创新15”轮刚刚把从宁波舟山港装来的5000吨铁矿运到重庆。
7月19日，全球首款、中国首制江海直达型1.4万立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号提前2个月在上海命名交付。“淮河能源启航”号总长130米、型宽23.6米、型深15米、入级中国船级社（CCS）。
5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
来源：【上游新闻-重庆晨报】11月28日，随着汽笛的一声轰鸣，执行首航任务的“创新15”轮装载5000吨己二酸，驶离涪陵黄旗码头1号泊位，将穿过三峡大坝，直达浙江宁波舟山港换装海船，随后出口至新加坡、荷兰等国家。
7月19日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发、设计和建造的我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船“淮河能源启航”号完工交付。“淮河能源启航”号总长130米，型宽23.
来源：【上游新闻-重庆晨报】视频截图 5月9日，江海直达船“创新5”轮，经过15天的航行，成功靠泊万州新田港。5月11日，这辆万吨级海轮经过重庆中心城区，途经朝天门，直航至江津珞璜港。这开启了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
重庆广电-第1眼TV 直接通江达海，海船出江入海！3月13日，我市首艘自主打造的130米LNG江海直达船舶在涪陵区正式开工建设，在实现梦想的路上，重庆又向前迈出坚实一步！该船舶由重庆物流集团所属的重庆中江船业有限公司承建，全船总长130米，型宽16.2米，型深8.
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹3月13日上午11:28，涪陵长江畔，随着钢板切割声响起，重庆首艘130米LNG（液化天然气）“江海直达船舶”在重庆中江船业有限公司正式开工建造，标志着重庆人近20年的“江海直达梦”由“设计图”变为“施工图”。
3月13日上午，涪陵长江畔，随着钢板切割声响起，重庆首艘LNG(液化天然气)“江海直达船舶”正式开工建造。该船有望在年内下水上线运行，运营重庆港到宁波/舟山港线路，全程约2800公里，航行时间将由江海联运的35天缩短到约15天，节省时间一半以上。
来源：【竞舟】舟山港域是江海联运的重要枢纽，通过开通江海直达航线，舟山万吨级船舶不断向长江上游挺进，大宗物资进出长江更快速、更高效。说说2024舟山“顶流”，一起回溯2艘江海直达船的航迹，感受舟山发展江海联运、服务国家战略的新突破。
舟山是我国东部沿海重要的开放门户，当地打造“江海直达船队”，累计开通10条江海直达航线，让大宗物资快速、高效地进出长江，助推大宗商品资源配置枢纽建设。12月6日下午2点，满载8500吨豆粕的“江海直达11”轮，从舟山老塘山码头出发前往湖北荆州李埠港。
