人民网记者 周坤一体化的长三角，必然是交通互联的长三角。地处长三角地理中心的安徽省宣城市，是安徽省唯一与苏浙两省接壤的城市。这里，既有修建于唐代的徽杭古道，见证了千百年来皖浙互联互通的历史，也有G50沪渝高速、G60沪昆高速公路穿城而过。
安徽高速网这样“织就”改革开放之初，百废待兴。1978年，安徽全省完成交通建设投资还不到1亿元，公路通车里程仅2万多公里。通车里程短，公路等级低，高速公路还是一片空白。1986年10月，安徽敢为人先，开工建设安徽省第一条高速公路——合肥至南京高速公路。
新华网合肥5月7日电（李东标）从“县县通”到“县城通”，从创新科技到绿色发展，从“微笑服务”到“皖美高速”……近年来，安徽交通控股集团充分发挥交通强省建设主力军作用，不断强化通勤、修路、服务理念之变，有力支撑和服务全省综合立体交通网建设，走出了一条高质量发展之路。
人民网记者 周坤人们总会关心路的开通，却鲜有人关注路的开始。路的开通，通往“诗和远方”；路的开始，却是一群人披荆斩棘。7月8日，在G50沪渝高速广德至宣城段改扩建项目上，烈日中天、热风扑面。众多建设者紧锣密鼓地施工，为确保今年年底通车而努力。
人民网记者 周坤旅行，通过场景的切换，获得片刻小憩。“一脚油门”就能切换“精神频道”，是南京市民覃伟民每个周末最想做的事情。曾经，周末的一日游，让覃伟民跑遍了周边地市。如今，在他“说走就走”的名单里，又多了一个城市“宣城”。
从照片中不难看出，安徽高速正在迈着四通八达的局面发展，本次重点说皖北七市!随着时间发展，安徽高速正步入快速发展阶段，现如今正向着规划宏图前进，梦想即将成为现实，皖北七市着实是有着很大惊喜，下面跟随小编探往皖北高速发展!
来源：【安徽财经网】市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯(记者 章沁园)12月27日，在亳蒙高速二期、商固高速颍临段“县城通”项目现场，工作人员在做最后的检查和调试，以确保次日顺利通车。
宣城西智慧收费站通行车道自助缴费通行时间降至10秒以内、全程无人值守……随着安徽交控集团沪渝高速宣城西准自由流无人智慧收费站正式投入运营，匝道自由流预交易门架、自动发卡机、自助缴费机、皖美智行亭等全新的智慧化设备整站应用，标志着“准自由流+云收费”无人智慧收费新模式在该站全面上线
记者从省交控集团获悉，10月29日，泗洪至泗县高速安徽段、合肥至南京高速安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程通过竣工验收，自竣工验收之日起正式投入运营。泗洪至泗县高速安徽段是安徽省“五纵十横”高速公路网中“横二”重要组成部分，路线起于苏皖省界泗县小梁，止于泗县互通立交，全长23.
据合肥在线报道，记者从省交控集团了解到，宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程智慧高速施工公开招标采购公告已经正式对外发布。宁芜智慧高速作为我省交通强国智慧交通技术试点项目，将成为我省首条“智慧高速”。按照计划，5月份开工，有望于今年底建成。
天天高速长河特大桥施工现场。秦连飞 摄3月28日，天天高速无为至安庆段长河特大桥施工现场一片繁忙景象，工人们正在主桥上进行挂篮施工作业，现场塔吊林立，车辆往来穿梭。该项目负责人告诉记者，26日，该项目已完成沥青下面层试验段摊铺，标志着该项目正式进入路面面层施工阶段。
丁纪12月28日上午，随着亳州至蒙城高速“县城通”段(标里枢纽至涡南互通)和商丘至固始高速(原合周高速)临泉枢纽至皖豫界“县城通”段建成通车，涡阳、临泉两县居民迎来快速通达高速道口的日子，安徽省圆满完成高速公路“县城通”的最后一块“拼图”，正式迈入“县城通高速”时代，全省所有县城
一座县城，如果开车半小时以上还上不了高速公路，在这个时代，可能会被归到“偏远”之列了。那些久居规模大一点的城市、出行要靠地图APP在多条高速公路中选择最佳路线的人们，很难理解这一点：县城也是城市，花半小时还上不了高速公路？
大皖新闻讯 12月28日上午，随着亳（州）蒙（城）高速“县城通”段（标里枢纽至涡南互通）、商丘至固始高速（原合周高速）临泉枢纽至皖豫界“县城通”段建成通车，标志着我省高速公路正式从“县县通”迈入“县城通”时代，全省所有县城区实现15分钟上高速，对进一步提升我省高速公路网通达深度、
