中新社上海7月9日电 (记者 许婧)记者9日获悉，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试，海试水深首次突破4000米，最深达到4102.8米。这是中国国内深海重载作业采矿车首次在4000米深海海底开展深海矿产资源试开采试验。
原标题：中国海洋大学科研团队聚焦深海采矿，研发高效、低环境扰动开采装备，从科研探索向产业化加速迈进攻坚深海科技，青岛“掘金”万亿赛道□青岛日报/观海新闻首席记者 李勋祥“青岛力量”攻坚深海采矿技术装备采矿车：针对稀软海床，设计研究出仿生水牛蹄履齿，可以有效增加其30%最大牵引力。
近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”搭乘“向阳红03”号科考船，在西太平洋着底4102.8米，成功取回深海多金属结壳与结核，海试取得圆满成功。试验航次中，“开拓二号”5次探采，创下我国深海采矿领域6项纪录，技术性能达到国内领先、国际先进水平。
#机遇中国##四海传福##造福世界的闽人##举世闻闽#福建成功建造的世界第一艘深海采矿船——鹦鹉螺新纪元号，标志着中国在海洋科技领域取得了重大突破。该船总长227米，型宽40米，型深18.2米，吃水13.
来源：环球时报 英国《经济学人》7月28日文章，原题：中国渴望开采海底矿产全球海底散落着数万亿块镍、铜、钴和锰等金属结核，世界需要大量此类关键矿产来实现全球经济电气化并减少对化石燃料依赖。联合国机构国际海底管理局（ISA）仍在研究如何监管相关采矿活动。
□向秋在4102.8米海底挖“宝”，成功取回深海多金属结壳与结核!中国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破。由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试，首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关，在国内首创5项新技术。
长沙晚报6月20日讯(全媒体记者 李金 通讯员 尹婷)记者从长沙矿冶研究院有限责任公司获悉，近日湖南省科技重大专项“深海矿产资源开采关键装备技术研究与示范应用”项目通过综合验收。验收专家组认为，该专项攻克了多项行业技术难题，形成了系列装备技术成果，已顺利完成了预期研发任务。
6项纪录打破国际垄断，国内深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，成功取回深海多金属结壳与结核……7月9日，“开拓二号”深海采矿车海试重大成果发布活动在位于长兴岛的上海交通大学上海长兴海洋实验室（以下简称“上海长兴海洋实验室”）举办。
