【中国科学院院士欧阳明高：今年我国燃料电池车销量有望近一万辆】财联社6月5日电，在今日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国科学院院士欧阳明高表示，目前中国已形成涵盖氢能的制、储、运、加全产业链完整产业生态。
来源：【人民日报中央厨房-能言善道工作室】氢能是实现“双碳”目标的重要抓手，在业内人士看来，我国目前已形成涵盖氢能制、储、运、加、用及关键核心零部件研发制造各环节的完整产业链。不过，我国氢能体系建设、燃料电池关键技术水平、成本等多方面仍有较大优化空间。
来源:经济日报今年以来，我国动力电池产业延续增长态势。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年1月至7月，我国动力电池销量为380.3吉瓦时，同比增长25.3%。其中，出口量为69.6吉瓦时，同比增长5.2%。
本报记者 张硕 北京报道“储能电池向大容量迈进，技术门槛大大提高，需要安全性、耐久性、一致性、制造品质管控等全链条门槛。”中国科学院院士、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高表示。2024年9月1日，2024世界动力电池大会正式启幕。
21世纪经济报道记者 林典驰 上海报道“在以商用车为重点的基础上，推进绿氢和工业副产氢在船舶、石化、化工、冶金等行业的应用，并推进氢能高速公路等模式的创新和积极探索。”中国国际经济交流中心资深专家咨询委主任、国家发改委原副主任张晓强建议。
氢能被视为21世纪最具潜力的清洁能源，是未来能源领域的重要发展方向。2024年我国政府工作报告中提到加快氢能产业发展，发展氢能不仅关系到我国能源安全和环境保护，更是推动经济转型升级、实现绿色发展的关键力量。
来源：【中国城市报】当前，我国氢能产业进入发展提速的关键期。在交通领域，氢能汽车具有加注快、续航长、零排放等优势，是未来绿色出行的重要选择。基于此，多地出台氢能汽车利好政策，降低氢能汽车全生命周期成本。氢能汽车发展现状如何？政策催化下，氢能汽车能否有新突破？
王绍绍国家能源氢储运创新平台突破性技术成果不断涌现，氢能车辆免收高速费试点首发开启，氢能纳入《中华人民共和国能源法(草案)》……氢能是规划建设新型能源体系的重点组成部分，是实现碳达峰碳中和目标的重要路径之一。
来源：环球网 【环球网报道 记者 齐琛冏】当前，全球能源转型正加速推进，氢能已成为推动全球能源结构变革的重要力量。今年11月，氢能被正式纳入刚刚颁布的《能源法》，氢能发展迎来了前所未有的机遇。随着氢能技术的不断突破和产业化进程的加速，国家对氢能人才的需求也日益迫切。
来源：【常州日报-常州网】日前，国家氢能装备产品质量检验检测中心（以下简称“国家氢能装备产品质检中心”）正式获得国家市场监管总局批复筹建，规划落户常州西太湖科技产业园。作为我省首个“国字号”氢能科创平台，该中心的建设将填补我国氢能装备产品试验检测能力的空白。
来源：中国环境报 ◆本报通讯员 陈曦 陈樾 李建业 见习记者 王雯图为浙江省嘉兴港码头的氢能重卡。 资料图片在浙江省嘉兴港码头上，一辆辆白、蓝、绿涂装，印有“东方氢港”标识的氢能重卡装载着一个个集装箱，来回穿梭于堆场和码头间，串起一道“氢”新亮丽的风景线。
记者丨杨松 编辑丨鄢子为大同博士张国强，紧锣密鼓推进一桩大交易。3月13日，其创立的亿华通，一连发布20多则公告，披露交易进展——拟以股份支付方式，并购“定州旭阳”全部股权及资产。据最新定增预案，亿华通拟以18.53元/股的价格，向定州旭阳母公司旭阳集团，最多募集5.5亿元资金。
近日，2024年度“全球能源奖”(Global Energy Prize)揭晓，民盟中央原副主席、清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心首席科学家、车辆与运载学院教授欧阳明高斩获这一国际能源科技领域大奖。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊“随着氢能产业发展向纵深推进，氢能产业还面临企业尤其是民营企业融资困难、产业链资金垫付压力大、氢能保障能力不足、行业规模小等问题，亟需政策护航。”3月10日，亿华通董事长张国强在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
