近日，一则“35岁女货车司机：旺季月入6万，有三孩两货车一别墅”的新闻冲上了热搜，引起了大家对于女卡车司机这个群体的关注。卡车司机，带着粗粝、坚韧、力量的气质，通常被视为以男性为主导的职业，女货车司机属于当中绝对的少数派。然而，近两年的数据显示：女性货车司机的数量正在悄然增长。
“以前从没想过会跑货运，更不会想到我们一家会出三个货运司机。”今年已经跑了快两年货拉拉的肖娜芬，谈及家里人的货运从业如是感叹。9月29日早上七点，刚满30岁的肖娜芬已经在贵阳金惠群力物流园接到了今天的第一单。她仔细清点货物数量，随后一件一件搬运到车上。
从无锡回来之后的一段时间，她在家里陪伴儿子，但是闲不下来的她始终秉承着“付出和收获成正比，人不工作，你就在原地踏步，永远是零，是没有进步”的想法，恰巧，家里有辆高顶金杯，她想着加入货拉拉试试看，直到加入并接了第一单之后，钟小宁才确切的相信，自己进入了在物流行业的另一段奇妙角色——女货车司机。
原标题：“最美卡车司机”谢琳：风雨无阻是生活常态更是奋斗与前行的心态中国妇女报全媒体见习记者 范语晨“我正帮卡友装车呢，现在风特别大。”中国妇女报全媒体记者拨通卡车司机谢琳的电话时，呼呼的风声格外明显。她正在新疆喀什的漫天风沙中，做启程前的准备。
事情经过8月20日，九派新闻联系了女货车司机付小顺最近《数字货运平台司机就业与收入研究报告》里头可是有个挺让人惊喜的发现——咱们货车司机的队伍里，女性司机的比例正悄咪咪地往上涨呢！这可不是啥小打小闹，它背后藏着的是女性力量在货运行业的强势崛起。
在国内，卡车司机一直是男性主导的蓝领工作，以重体力、高技术的劳动特征著称。据官方媒体报道数据显示，总数约3000万的中国卡车司机群体中，女卡车司机占4.2%，超过百万。她们和男司机们“并驾齐驱”在路上，被大家响当当地称为“卡姐”。
新华社北京1月26日电 1月26日,《新华每日电讯》客户端发表题为《西安货拉拉女司机：我的工作并不是“苦哈哈”》的报道。1月16日，古城西安迎来一场大雪。钟小宁开着5米多长的中型货车，一整天都在街巷中穿梭。“拉货就找货拉拉……”随着一阵铃声响起，钟小宁眼疾手快地抢下一单生意。
近日，中国新就业形态研究中心发布《2023中国蓝领群体就业研究报告》(以下简称“报告”)，通过对蓝领群体调研和招聘数据分析，洞察蓝领群体在求职、就业方面的现状和趋势。数据显示，中国蓝领人群平均月薪逐年递增，由2012年的2684元增长至2023年的6043元，是原来的2.
努力是身处困境，唯一能摆脱现实的唯一办法。大家是否还记得《新游记》第四期里面的那个女司机?知晓“莞漂女汉子”还是在刷短视频的时候刷到的，一个在东莞漂泊了十年的货车女司机，每天用vlog的方式记录着自己的生活状态。
