【环球网综合报道】2月26日,香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(下文简称“HKND集团”)、信威集团董事长兼总裁王靖出席HKND集团、信威集团联合举办的新春答谢会,向在京的近百名媒体人士介绍HKND集团和信威集团在过去一年的工作进展,并对2016年的工作进行展望。
很多人都知道全世界拥有两条著名运河，分别是美洲的巴拿马运河和非洲的苏伊士运河，而如今全球第3条运河或许要诞生了，它就是尼加拉瓜运河，几年前这项总价值约3000亿的运河工程被中国公司拿下，中国不仅获得了建设权，还获得了它的百年经营权，有中国专家表示这座运河的建成将给全球都带来巨大影响，甚至号称可改变海上航运格局，那么中国是怎么做到的呢?
苏伊士运河连通了地中海和红海，使得从亚洲去往欧洲的航线不必再绕道非洲好望角，路程缩短了8000到10000公里，巴拿马运河连通了太平洋和大西洋，使得船只不必再绕道南美合恩角，路程缩短15000多公里，可以想象，这两条航线该有多繁忙，两条运河的运营方自然也是赚得盆满钵满。
距离李嘉诚和美国贝莱德财团商定的港口最后交易日（4月2日）只剩最后两天的时间，而正是这个时间点让整个世界都在等候，让所有的中国人都屏住了呼吸。然而，在这之前，美国官员就在公开场合欢呼这场“胜利”，称这两个港口只是重新夺回巴拿马运河的“第一步”。
中金网08月05日讯， 据路透社报道，中国正在准备在中美洲中部的尼加拉瓜修建一条新的运河，类似于巴拿马运河，旨在打造一条横穿中美洲的捷径。分析人士指出，如果中国真的这样付诸实施后，预计新的运河将耗费10年时间完工。据了解，美国在1900年代初开凿了巴拿马运河，花费了90亿美元。
参考消息网7月8日报道 埃菲社7月6日发表报道称，香港尼加拉瓜运河开发投资公司董事长王靖5日下午抵达尼加拉瓜，尼加拉瓜总统奥尔特加的儿子劳雷亚诺·奥尔特加·穆里略接待了王靖一行。尼加拉瓜政府和王靖将在未来几天内宣布尼加拉瓜跨洋运河的线路和其他细节。
此前，中国看上的一项工程就引发了广泛关注，它就是尼加拉瓜运河，中国将要打造的这一运河工程实在是太厉害，它的长度是巴拿马运河的三倍，可以支持更大吨位的货轮通过，中国为建设它投资500亿美元，并且获得了长达100年的经营权，可以从这一项目里获得巨大的利润，而对此西方气的只能干瞪眼。
100多年以前美国正走在崛起之路上，当时的美国发挥出了强大的影响力，使巴拿马脱离了哥伦比亚而独立，并动用了基建狂魔般的建设能力，在自己的后院建设起了一条人类工程奇迹——巴拿马运河，并由此确立了自己新兴全球大国的地位。
据俄罗斯媒体消息，日前中国与拉美国家尼加拉瓜，宣布启动自贸协定谈判。尼加拉瓜这个国家，在与中国大陆建交的拉美国家中比较特殊，中尼两国最早建交始于1985年，但其后没几年工夫，尼加拉瓜政府受到台湾当局的蛊惑，与之“复交”。
12月22日，一项足以改变全球地缘政治和海运格局的重大工程，极其低调地动工了，这就是跟巴拿马运河构成竞争关系的尼加拉瓜运河。更引人瞩目的是，承建商、以及未来的运营商，都是注册在香港的尼加拉瓜运河开发投资有限公司，公司董事长叫王靖，出生于1972年，目前还担任北京信威集团董事长。
