日系豪华除了雷克萨斯之外，可能也就剩英菲尼迪还有些知名度了，当然早先的JX系列到QX60系列在海外的热度要比国内强不少，也一直都是北美市场消费者换车改善的重要选项，其实在中国的SUV市场中，英菲尼迪也是豪华车圈内的优势品牌，所以在2021年中发布的新一代QX60，或许有实力将英菲尼迪品牌从水火中拯救出来。
众所周知在国内市场，英菲尼迪隶属于日产的豪华品牌系列，所以在核心产品力和竞争力方面，依然采用日产的产品力匹配，而当下英菲尼迪豁出去了，全新的中大型豪华SUV2023款英菲尼迪QX60正式曝光，车型起步配备了全新的2.0T涡轮增压发动机，取消了原有的机械增压发动机，同时换装了全新的9AT变速箱，这样的改变基本舍弃了日产的核心竞争力，毕竟当下日产还是以CVT变速箱为主，所以全新一代的英菲尼迪QX60第一时间获得了年轻人的关注，车型将会在动力表现驾驶乐趣方面和整体的外观，颜值方面，重新获得年轻人的注意。
今天介绍的是“奇瑞王”英菲尼迪qx60的中排座椅改装，选用的是奔驰款式的航空座椅，正如刚才所说qx60空间也是非常大，如果座椅能调节的话会非常的享受，但原车座椅是没有这种调节功能的，升级航空座椅后有六项调节功能，都想把座椅打平睡觉，航空座椅就可以满足这种需求。
新一代英菲尼迪QX60升级完成，作为近两年英菲尼迪旗下率先换代的车型，引领了英菲尼迪整体的设计理念，英菲尼迪在早些年一直是年轻运动和时尚为主的系列车型，吸引了大量的年轻消费者，对于当时的80后来说，印象比较深刻，但是当国内市场全新品牌和车型越来越多，英菲尼迪显得力不从心，当下车型开始换代升级，也是想重新回归到主流行列，而靠这款新一代的英菲尼迪QX60，能否翻身吗?
曲线和弧面组合好了，或者是流畅、圆润，或者是营造出强健肌肉般的力量感，后者中我认为最典型的——至少是之一——是英菲尼迪，加上VQ系列发动机和得体的底盘调校带来的丰富的驾驶乐趣，不输甚至超过同级水平的用材、配置和舒适性，让英菲尼迪成了日本三大豪华汽车品牌中在我看来特色最为鲜明的一个，尤其是FX和QX56，总是能凭借特异的造型在车流中抓住人的眼球，品牌中其他车型，无论是轿车还是SUV，尽管价格不低，在街头的曝光率却也都不低。
虽然该品牌在 2017 年的美国销量增长至 153，415 辆的高位，但到 2019 年需求下降了 23%。消费者报告将 2019 年英菲尼迪 QX60 评为具有平均可靠性，而 RepairPal.com 表示它在 5 分中获得 3.5 分，或高于平均水平，在同级别的 19 辆车中排名第二。
