近日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越17条断裂带，标志着我国最深水下隧道施工攻克490米断裂带区间，即将抵达最低点海底106米。全长13.
粤港澳大湾区的交通网络是全球最密集的区域之一，2022年这里的经济总量超过了13万亿人民币，然而超8600万人口总量也让这个区域的主要高速公路和过江跨海信道超负荷运行，尤其是环珠江口的“黄金内湾”，更是交通的堵点和难点。
据中国铁建股份有限公司消息，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江一号”负责深江铁路珠江口隧道施工，目前已顺利掘进至海平面下100米深处。“深江一号”盾构机总长130米，总重3800吨，开挖直径达13.42米。珠江口隧道是深圳至江门铁路的关键控制性工程，全长13.
记者从中国铁建股份有限公司了解到，1月20日，甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下50米深处，“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关，实现新年“开门红”。图为“定海号”盾构机内景。（中铁十一局供图）甬舟铁路正线全长76.
合肥都市圈“大外环”几条高速中，最受关注的无疑是南环段，作为G9912合肥都市圈环线和G4222和县至襄阳高速公路的重要组成部分，此前官方发布的“合肥市域高速公路网规划图”上显示，南环段中的和襄高速考虑以隧道形式下穿巢湖。
1月21日上午，国内海底最大直径盾构隧道——妈湾海底隧道正式通车。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄深圳新闻网2025年1月22日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）历时5年建设的国内海底最大直径盾构隧道——妈湾海底隧道于昨日正式通车。
12月25日，上游新闻记者从重庆铁路投资集团了解到，渝湘高铁重庆至黔江段建设迎来新的进展。被誉为“万里长江高铁第一隧”的重庆长江隧道盾构组装洞完成上部结构施工，为隧道后期施工奠定了坚实的基础。重庆长江隧道项目是全国最长水下高铁隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”。
3月26日，世界首座时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通，标志着广汕汕高铁（广州至汕尾至汕头）最后一块拼图取得突破性进展。汕汕高铁汕头南至汕头段有望今年年底前建成通车，届时广州东站至汕头市区汕头站的最快运行时间将从现在的约3小时缩短至2小时左右。
南京长江隧道。青岛胶州湾第二海底隧道施工现场。本报记者 张一琪摄武汉长江隧道及洞内3D示意图。 本版图片除署名外，均为受访企业供图电梯门打开，一股穿堂风迎面扑来，10月份青岛的海边，透着满满的凉意。电梯下降途中，各种思绪脑补，我将要面对怎样一个水下场景？
眼下，我国多项重大工程加速推进，助力高质量发展。超级大风车来了！我国商业运营最大单机陆上风电项目发电3月26日，位于内蒙古赤峰的兴龙20万千瓦风电项目实现全容量并网发电，每年可输出5.6亿度清洁电能，满足约67万人一年的用电量，这也是我国目前实现商业运营的最大单机陆上风电项目。
南海东北部，汕头湾海域，寥廓海天。蓝天碧海之间，春和景明。海面之上，感受得到的，是碧波荡漾，海风轻拂。海面之下，看不见的，是我国首座设计时速350公里的大直径海底高铁隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道“永平号”盾构机完成的一场为期4年的“穿越之旅”。
