先声明，本文谈的装备不适用于资深专业竞速骑行选手。我是一个业余骑行爱好者，不求竞速，只是为了享受宁静与风景。上文谈了我一年骑行的一些心得和衷心建议，我提过了，有点后悔开始入手山地车。关于开始骑行如何选车，可以参考我上文的给予骑友的几点建议。这里不加赘述了。
座管是自行车的重要组成部分，一旦您买了自行车并设置了正确的坐垫高度，它就在那里默默地为您奉献终生。与大多数自行车部件类似，如果您想升级您的自行车，有大量不同的座管设计和其他复杂因素需要考虑，包括其直径、长度、材料等等。
作为一个骑行爱好者，并且还是新手，你是否跟我一样，有时候车子有点问题，说到那个位置时又叫不出这个零部件的名称，如果是的话，赶快来看一下这篇我整理出来的自行车零件大解析，大家一起来学习，看完后以最快速度收藏起来。
作者：我真是老万 骑车也有些年头了，从骑行党逐渐转变成休闲锻炼装备党，从以前的一年一万多公里变成了现在一年几千公里确实也有些可耻。不过这都不是重点，毕竟这个爱好不仅健康，而且还算相对比较省钱的（我就是没烧到那份儿上而已）。好吧，回归这篇文章的内容吧。今天想讲述一下自己的车座历史。
本文是【新出行】系列文章的第五篇，趁着2015年环法，我们聊聊公路自行车以及自行车的几大组成部分。公路自行车俗称“公路车”，和山地、休闲组成了自行车的三大分类。公路车指的是在公路路面（或人为硬化道路或砂石路）上使用的自行车，可用于公路自行车比赛。
