（全国人大代表、上汽集团零束科技有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席刘懿艳。企业供图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“从凭借成本优势的‘产品出海’到依托技术优势的‘技术出海’，中国汽车工业‘走出去’的全新趋势已然形成。
近日，现代汽车公司向美国专利和商标局申请一款可折叠城市微车专利。专利图的曝光说明现代除研发新款可替代能源车型，如IONIQ以外，也在开阔新的领域。从现代汽车曝光的设计草图来看，这一款折叠车在前底板上加上前轮，使其与后底板上的后轮相连接。
伴随国内市场的饱和，中国很多企业的发展都慢慢从国内衍生到国外，走进国际市场这个更大的舞台，但是在走向全世界之前，首先要了解国际市场的游戏规则，否则还没轮到拼实力，你就葬身海底。对于如何申请国际专利，目前，中国有两大国际专利申请途径：一种是传统的巴黎公约途径，另一种是PCT途径。
#2024年全国知识产权宣传周# 在经济全球化的今天，海外专利的先行布局对于中国企业而言至关重要。国际专利申请途径众多，除了直接在目标国家申请外，我国企业最常采用的是PCT或《巴黎公约》两种申请途径。今天，小赫兹为大家分析对比两者的区别，助力企业更好地进行海外专利布局。
蔚来还宣布，将于今年9月在挪威开启首款车型——智能电动旗舰SUV全新 ES8的交付。纵观自主品牌的出海路，中国车企在欧洲市场品牌建立方面一直比较弱，比如奇瑞、上汽、吉利、比亚迪等老一批“出海先锋”都将中低端路线作为主要竞争力。
