买车一周了，市区骑行100公里，感觉还可以。5月第三周正好有点事要去东营-潍坊-淄博临时决定骑我的豪爵UHR150去吧。那么出发吧！计划来回4天，要住3晚多少带点换洗衣服，零食，水。本来纠结行李怎么带，一看家里还有这么一个小旅行包，汽车在4S店保养时某品牌机油活动送的。
在外观方面，这款新车与标准版并无太大的区别，前轮鸟嘴挡泥、长途行程减震、钢丝辐条车轮、高位排气配置等等，是标准的越野车的模样，不过，在车身的拉花上，进行了区分，例如ABS和NK S版贴纸等，而本次最大的升级，就是前轮增设了防抱死系统，使骑士在城市骑行时增加了安全性，相对于雨雪沙石路面，紧急制动的效果会更好，并且售价相较于标准版而言仅高出900元，还是相对值得考虑的。
赶在国庆放假前一天，豪爵发布了一款小排量跨界车型DL150，售价14690元，值得注意的是标配双通道ABS，它的目标竞品其实主要就是两本的190X系列，虽然DL150排量与之排量相差35cc，但是价格低了2000元左右，并且后轮也有ABS，这是其亮点所在，不得不说豪爵对车友的心理了解得十分透彻。
前段时间，想入坑的一位朋友问我有没有那种既能够轻度越野又能够兼顾通勤使用的车型，最开始我想到的是攀爬车，后来他又讲了具体的需求，他想要的是那种可以上牌的越野车，但又不需要特别的专业，还能够兼顾公路通勤使用，并且性价比高一点的车型。
